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Nueva medida para evitar que los conductores hablen por el móvil mientras conducen, esta vez ha ocurrido en Ciudad del Cabo (Sudáfrica), si te pillan hablando por el teléfono móvil, sin utilizar manos libres, te lo confiscan. La policia concretamente confisca el móvil pero permite que los conductores sancionados se lleven la tarjeta SIM y la tarjeta de memoria.

Los conductores españoles afirman que enviar un mensaje o un email con el móvil mientras se conduce es más peligroso que coger el coche después de haber bebido, aunque el 16% confiesa haberlo hecho en alguna ocasión. Es una conclusión a la que se ha llegado a partir del estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE) junto a Microsoft, a través de Windows Phone, sobre las distracciones al volante más frecuentes en la actualidad.

Gentileza de DarthSith os paso una muestra del radar móvil que opera en Gipuzkoa y que está movido fuera de la frecuencia de 34,3 Ghz típica de los radares de tipo Multanova. De momento el radar se ha mantenido en esta frecuencia pero podría ser posible un movimiento hacia frecuencias que escapen a los detectores acotados para así complicar su detección.

El juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 1 de los de León tramita un recurso contra la Dirección General de Tráfico presentado por un leonés, discapacitado auditivo de nacimiento, al que dos agentes impusieron una multa por creer que circulaba utilizando un teléfono móvil a pesar de que su letrada defensora ha presentado pruebas médicas de que tiene las facultades auditivas totalmente anuladas y de que nunca ha sido poseedor de ningún terminal de este tipo de telecomunicaciones.

Gentileza del usuario Berki de Forocoches se nos confirma que Asturias ya es una autonomía mas que empieza a hacer sus pruebas con los radares móviles de tipo Multanova emitiendo fuera de frecuencia 34,3, concretamente un Citroen C5. En este caso la frecuencia detectada con un sistema que no es demasiado fiable es de 34.171 lo que nos hace pensar que, con los errores pertinentes de medición, la frecuencia del radar estaría situada en los 34 Ghz y muy poco mas.

MobileFleet es una plataforma destinada al control y a la localización de cualquier objeto móvil. La gestión de MobileFleet se efectua desde un simple móvil o vía web. La comunicación entre el vehículo y MobileFleet se realiza a través de la avanzada tecnología GPS-GSM/GPRS. Se compone de tres elementos con los que usted tendrá acceso en tiempo real, a cualquier dato de posición, trayectoría, velocidad, etc….

Según nuestras informaciones se une Navarra a la tendencia de que aparezcan nuevos radares que emiten fuera de la frecuencia 34,3 Ghz. Si hasta ahora teniamos detectados este tipo de radares en varias autonomias como Pais vasco, Galicia o Cataluña; ahora tenemos a Navarra que se puede unir a lo que ya llevabamos avisando desde hace tiempo que podía ser una tendencia normal y mas aún cuando se han legalizado los detectores.

Ya adelantabamos en artículos anteriores la presencia de un radar móvil descalibrado en la zona de Gipuzkoa, concretamente montado en un VW Passat. Cuando hablamos de radar descalibrado nos referimos a que no puede ser detectado por ningún detector que necesite ir en modo acotado para obtener buenas distancias o bien que no pueda abrir la banda Ka ancha.

Recientemente hemos encontrado en una página web española que se esta vendiendo el detector Kaza CDP DT200, este detector se vende por 119€ iva y gastos de envio incluidos. Es un detector portatil y que a priori escanea las bandas típicas de otros detectores y además esta preconfigurado para su uso en España. La información para la realización de este artículo esta cogida de la misma web del vendedor.

Lleva tiempo la Ertzaintza poniendo el radar móvil en el punto de la foto que os pongo a continuación, concretamente es en la bajada de Santo Domingo dirección Mungia. Últimamente podemos ver al nuevo y flamante VW Passat, comprado con el dinero de todos para expoliar a quienes les hemos pagado el coche, en ese punto. Una posición que hasta que no me ha informado una amiga de que es posible que la hayan expoliado, no me he dado cuenta de porqué se ponen ahí.

El Congreso ha instado al Gobierno a que autorice temporalmente la instalación de una segunda luz de freno en los cascos de los motoristas, sincronizada con la obligatoria, y ha hecho un llamamiento a las operadoras de móvil para que fomenten la implantación del ‘modo conducción’ en los teléfonos.