Información y actualidad sobre tráfico y seguridad vial
Desde el 1 de enero, el personal encargado de la vigilancia de las autopistas de peaje está investido temporalmente del carácter de autoridad -en ausencia de los agentes públicos competentes- y queda obligado a denunciar el impago de los peajes, teniendo “valor probatorio” su versión de los hechos.
La Dirección General de Tráfico (DGT), que actualmente está trabajando en la reforma del Reglamento de Circulación, incluirá en el documento la posibilidad de aumentar el límite de velocidad a 130 kilómetros por hora en algunos tramos, aunque no se aplicará en 2013, según la directora de Tráfico, María Seguí.
La Dirección de Atención de Emergencias y Meteorología del Gobierno Vasco (Sos Deiak) y el Centro de Operación de Distribución que la Empresa tiene en Bilbao contarán con canales de comunicación preferentes.
El presidente de HIRIKO, Jesús Echave, y el director general Armando Gaspar, han presentado en las instalaciones en las que se desarrolla el vehículo eléctrico HIRIKO a los viceconsejeros de Innovación y Tecnología, Juan Ignacio Goicolea, de Planificación y Estrategia, Pedro Gómez Damborenea y a Edorta Larrauri, director de Tecnología del Gobierno Vasco.
El Gobierno quiere acabar de un mazazo con el déficit de tarifa y para ello aprobará el denominado céntimo verde a los carburantes de forma contundente, ya que en el caso del gasóleo se plantea una tasa de 5,3 céntimos de euro por litro -un 2,3 por ciento sobre el precio actual- y para la gasolina de 4,6 céntimos -un 2,9 por ciento sobre el precio en estos momentos-.
El primer ministro británico, David Cameron, ha anunciado un plan para la privatización parcial del sistema de carreteras principales británicas que prevé destinar directamente a las empresas concesionarias una parte del impuesto de circulación que recaude el Estado.
El Gobierno brtitánico ha dado un paso más hacia la elevación de los límites de velocidad hasta los 129 km/h, según informa el rotativo “The Guardian” en su edición digital. La medida, considerada un triunfo del ministro de Transportes, Philip Hammond, sobre los titulares de Medio Ambiente y Sanidad, sigue la estela de lo ya puesto en marcha por el ejecutivo Holandés (que subió los límites a 130 en autopistas en el mes de marzo), y de Polonia, cuyas autopistas están limitadas desde hace un año a 140 km/h. El anuncio fue hecho por Hammond en una conferencia política de los “tories”.
La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco va a modificar la velocidad a partir de la cual saltan los radares para ajustarla al máximo a los límites que figuran en las señales y a los márgenes legales de error establecidos. Esta medida, que pretende reducir la siniestralidad, se aplicará en carreteras con un alto índice de siniestralidad o con un elevado tráfico de vehículos pesados.
El Gobierno de Navarra ha aprobado un gasto de 900.000 euros destinado a la convocatoria de ayudas para el impulso del vehículo eléctrico en la Comunidad Foral. Con ello, se subvencionará hasta un 30 por cierto del coste de la adquisición de coches eléctricos y se invertirá en la instalación de infraestructuras.
Duvignau / carretera Reuters señal de velocidad de radar notifica a los automovilistas, cerca de Burdeos, Francia, de la presencia de cámaras de tráfico. El gobierno francés ha comenzado a derribar las señales y dispositivos fuera de la ley que señalan la ubicación de las cámaras de radar.
El pasado 8 de abril el Consejo de Ministros estudió el informe sobre el Anteproyecto de Ley de Contrato del Seguro, que incorpora importantes novedades en la relación entre la compañía y el asegurado. Dentro, escondidito, el Artículo 72, toca el fondo de la cuestión: que los conductores no puedan recurrir sus multas ni recibir indemnizaciones por la pérdida del carné de conducir. Otra vuelta de tuerca más; será, quizás, porque la DGT se queda sin cobrar la mitad de las multas que pone: le estorban, y mucho, los recursos.
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