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En los vehículos controlados en estos siete días, 280 menores no hacían uso de este dispositivo de seguridad, 213 en los asientos traseros y 67 en los delanteros. En el caso del cinturón de seguridad, el 77% de los denunciados por no utilizarlo (conductor y ocupantes) se ha detectado en vías convencionales, que siguen siendo las más peligrosas y donde mayor número de víctimas mortales se registran. También sube la cifra de pasajeros que no llevaban puesto el cinturón de seguridad o no lo hacían de la manera correcta, tanto en los asientos delanteros como en los traseros.

Sólo en los siete días que ha durado la campaña de intensificación de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil detectaron a 240 menores de doce años viajando en un vehículo sin usar ningún tipo de sistema de retención. Concretamente, 64 de ellos ocupaban asientos delanteros y 166 iban en los asientos traseros.

La Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco participa en la feria Expobaby&Kids, que se celebra este fin de semana en el BEC, como parte de su programa de difusión de mensajes que ayuden a fomentar los hábitos seguros de movilidad. Las personas que se acerquen al estand podrán obtener información actualizada sobre dispositivos de retención infantil.

Se ha divulgado por algunos medios de comunicación que se va a prohibir colocar sillitas de niños en el asiento del copiloto. Efectivamente eso es lo que se prevé en el proyecto de reforma del Reglamento General de Circulación que el Gobierno tiene previsto aprobar en un par de meses y cuyo texto reproducimos.

La Asociación Nacional de Seguridad Infantil ha logrado reunir 36.000 firmas a través de la plataforma ‘change.org’ para pedir a la Dirección General de Tráfico (DGT) que modifique la normativa para obligar a todos los vehículos de transporte escolar a llevar instalados sistemas adecuados de retención infantil.

Cuando en un artículo pasado explicamos qué son los Sistemas de Retención Infantil, nombramos casi de pasada que los últimos avances en estos dispositivos eran las llamadas sillas sin arneses para el niño, los cuales se eran sustituidos por un cojín delantero que retenía al niño en su correcta ubicación. Después de más de un año usando una CYBEX Pallas 2-fix con este sistema, voy a contaros el porqué están acaparando todos los premios y se encuentran en la cima de los estándares de calidad dentro de los SRI.

Según datos de la Asociación Española de Productos para la Infancia (ASEPRI), el 46% de los mejores de 14 años que han fallecido en accidentes de tráfico durante los años 2008 y 2010 no estaban utilizando ningún tipo de sistema de retención infantil.

Las sillas de retención infantil en los vehículos son un elemento fundamental a la hora de proteger a los más pequeños, sin embargo, el 27% no cumple con todos los requisitos. Es un dato obtenido a partir del informe sobre la Seguridad en los Sistemas de Retención Infantil (SRI), en el que ha participado el Real Automóvil Club de España (RACE).

La Fiscalía de Seguridad Vial ha presentado las conclusiones del Proyecto de Investigación sobre Accidentes de Menores. Según sus datos, el 51 % de ellos se habría salvado de haberse usado los sistemas de protección adecuados.

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco ha elaborado 20.000 CDs que se repartirán junto con el folleto de la campaña »Hasieratik Seguru / Seguridad desde el Comienzo» en centros de salud y hospitales de la Comunidad Autónoma del País Vasco. Esta campaña de información se lleva desarrollando desde 1998 y se distribuye con la colaboración de las matronas y los pediatras que informan a las familias de niños y niñas menores de 12 años sobre la necesidad de utilizar los dispositivos de retención infantil en los vehículos.

Alumnos de la Escuela Técnica Superior de los Ingenieros Industriales (ETSII) y del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) han sido los ganadores en un concurso internacional de diseño de sistemas de seguridad por su proyecto “Silla de Retención Infantil con Pretensor y Limitador de Esfuerzos”, que permite aumentar un 30 por ciento la seguridad de los bebés, informó la ETSII en un comunicado.