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La Fundación Línea Directa ha presentado la IX Edición del Premio Emprendedores y Seguridad Vial, un premio destinado a reconocer y acelerar los mejores proyectos y servicios relacionados con la Seguridad Vial. El plazo para presentar los proyectos y candidaturas está abierto hasta el día 13 de marzo de 2023. Los proyectos que se buscan tienen que ser innovadores y relacionados con la prevención y la reducción de accidentes viales y de mortalidad en carretera.

Desde hace ya un tiempo se ha popularizado enormemente el uso del Chat con Inteligencia Artificial ChatGPT, ya que por primera vez se cuenta con una herramienta que permite no sólo mantener una conversación «normal», sino que parece tener la capacidad de comprender la gran mayoría de las preguntas y ofrecer respuestas útiles de forma directa.

Las personas jurídicas vienen relacionándose de forma electrónica con la Dirección General de Tráfico de acuerdo con lo establecido en el artículo 14 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre y, en esta misma línea a partir del próximo 1 de noviembre también deberán disponer de una Dirección Electrónica Vial en base a lo establecido en el artículo 60 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Hace unos días se han entregado los Premios a la Excelencia en Seguridad Vial de la European Road Safety Charter, para reconocer aquellas iniciativas que buscan mejorar la seguridad vial en toda Europa. Entre los premiados, podemos destacar.

Un grupo de expertos del Comité Técnico 1.5 de PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), acaban de presentar el Manual de Gestión de Desastres en la Red Vial (MGC), disponible de forma online. El manual, que presenta presenta conceptos básicos y estudios de casos sobre lecciones aprendidas y experiencias adquiridas en la aplicación práctica de estos conceptos básicos, está actualmente solo en inglés, aunque próximamente se publicará también en español y en francés.

En un acto público presidido por el Lehendakari, acompañado del Vicelehendakari y Consejero de Seguridad, Josu Erkoreka, 14 entidades, asociaciones e instituciones han asumido 17 compromisos para avanzar hacia una sociedad libre de muertes y lesiones graves por accidente de tráfico. Es una iniciativa pionera que sitúa a Euskadi como referente a nivel europeo en cuanto a Seguridad Vial y gestión del tráfico.

El próximo curso 2022-23 que está a punto de comenzar será el primero en el que se impartirá la educación en movilidad segura y sostenible en todas las etapas educativas. Por primera vez en la historia de nuestro país la formación básica en seguridad vial estará incluida en el currículo escolar tanto en Primaria como en Secundaria y Bachillerato. Los materiales estarán disponibles para todos aquellos que deseen utilizarlos en la página web de la DGT y a través de los Coordinadores Provinciales de Educación Vial presentes en cada Jefatura Provincial de Tráfico.

La Fundación de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas acaba de convocar la II Edición del Premio de Seguridad Vial al Talento Joven en Ingeniería Civil y de Obras Públicas, destinado a ingenieros civiles o de obras públicas menores de 35 años. Aunque se pueden consultar las bases del premio en el siguiente enlace, a continuación mostramos lo más destacado:

Del 19 al 21 de septiembre se van a celebrar en Málaga las Jornadas Nacionales de Seguridad Vial, que en esta edición llevan por lema La seguridad vial como centro de gravedad de las carreteras. Las cifras inaceptables de siniestralidad vial a nivel mundial, tanto en términos absolutos como relativos, se han mantenido en gran medida sin cambios durante los últimos 20 años, a pesar de la rigurosa labor realizada en materia de seguridad vial.

Organizado por la Dirección General de Tráfico y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC). En la jornada han participado representantes de Irlanda, Portugal y Finlandia con el objetivo de presentar sus estrategias de Seguridad Vial para los próximos años. La jornada se incluye dentro del programa Índices de Desempeño en Seguridad Vial creado en 2006 como respuesta al primer objetivo en seguridad vial fijado por la Unión Europea de reducir a la mitad la cifra de fallecidos en accidentes de tráfico entre 2001 y 2010.

Con el objetivo de seguir reduciendo la mortalidad en las carreteras, y de mejorar la seguridad vial, se ha puesto en marcha la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que pretende establecer una hoja de ruta con actuaciones a seguir, y objetivos a cumplir, para poder continuar mejorando la seguridad en nuestras carreteras. Las áreas estratégicas que se han establecido en el plan desarrollado por la Dirección General de Tráfico, del Ministerio del Interior de España, son las siguientes.