Categoría: Internacional

El prefecto de Haute-Marne, departamento francés situado en la región de Champaña-Ardenas, ha cerrado durante dos meses un restaurante y una discoteca después de la muerte en accidente de tráfico de varios clientes que habían bebido alcohol en estos establecimientos.

En el ámbito de los accidentes de tráfico surgen con frecuencia determinadas controversias entre las víctimas y las aseguradoras acerca de qué supuestos quedan expresamente excluidos de la cobertura del seguro de suscripción obligatorio. Uno de estos casos se suele dar en el mundo rural y especialmente cuando en el accidente intervienen vehículos agrícolas que realizan tareas propias del campo.

Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha advertido que las concesionarias de las autopistas de peaje de Portugal están reclamando de forma “irregular” a los conductores españoles deudas por circular por estas carreteras sin abonar el correspondiente peaje. Las concesionarias de autopistas lusas Brisa y Ascendi, que cifran la deuda en más de once millones de euros, han contratado a la empresa Gesphone, especializada en adquisición y tratamiento de deudas, para reclamar las deudas contraídas por conductores españoles que no han pagado peajes en Portugal desde 2008.

Hasta ahora los conductores solían estar atentos a los radares de velocidad en las carreteras, pero una empresa norteamericana quiere aprovechar esa idea para evitar otros tipos de accidentes: los que se producen cuando enviamos mensajes de texto mientras conducimos.

Adrian Smith se ha ganado el título de «el conductor más tonto de Reino Unido», y no es para menos. Este conductor intentó prender fuego a la cámara de un radar después de ser fotografiado por exceso de velocidad en la A57, cerca de Puente de Dunham, en Lincolnshire, el 21 de febrero, mientras se dirigía a su trabajo.

Ingenieros holandeses están probando un nuevo modelo de carretera inteligente capaz de iluminarse automáticamente, en la autopista N329 a 100 kilómetros de Ámsterdam.

El bisnieto del fundador de Ford, y actual presidente de la compañía, Bill Ford, analiza las soluciones que se van a tener que desarrollar en un futuro para conseguir que, a pesar del previsible aumento de conductores en todo el mundo (se estima que los coches y camiones existentes se duplicarán en unos 30 años), no se ocasionen atascos y embotellamientos.

El profesor Jonas Eliasson, máximo responsable del Centro de Estudios del Transporte de Suecia, plantea una solución para conseguir reducir el enorme tráfico que tienen las principales ciudades del mundo en horas punta, consistente en conseguir que un porcentaje de los conductores decidan utilizar vías alternativas a las principales para sus desplazamientos.

Bajo el nombre de Kutsuplus se esconde el novedoso proyecto de transporte público bajo demanda que se pretende implantar en Helsinki, para que los usuarios que quieren realizar un trayecto que va por una ruta concreta puedan reservar plaza en el minibus – tiene capacidad para nueve viajeros – a través de la página web, o mediante un mensaje te móvil.

La búsqueda de la programación más eficiente de los semáforos, para conseguir un tráfico fluido, tiene una importante complejidad, debida fundamentalmente a las dependencias que cada semáforo genera en el tráfico global de la zona, lo que hace necesario tener en cuenta un elevado número de variables.

Conocida como Smart Highway, la carretera futurista ideada en el Estudio de Diseño Roosegaarde, está comenzando a ser implantada en Holanda, de momento en un pequeño tramo de 500 metros, con la idea de ir extendiéndola y ampliando las funcionalidades ofrecidas, a nuevas zonas.