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Esto ha sucedido en Cumbria (Inglaterra), un niño de 9 años fue parado por la policia cuando conducía un vehículo y al hacerle la prueba de alcoholemia el resultado fue positivo. Lo curioso del caso no es el hecho de que un niño de 9 años conduzca un vehículo y encima este borracho, lo curioso del caso es que segun informa el diario The Sun resulta que los agentes tuvieron que dejarle marchar porque el menor era demasiado joven para poder ser sancionado.

Duvignau / carretera Reuters señal de velocidad de radar notifica a los automovilistas, cerca de Burdeos, Francia, de la presencia de cámaras de tráfico. El gobierno francés ha comenzado a derribar las señales y dispositivos fuera de la ley que señalan la ubicación de las cámaras de radar.

Aunque leyes de este tipo luego es muy dificil llevarlas a la práctica, la realidad es que el gobierno Frances esta planteandose la ilegalización de los avisadores de radar por GPS. Os paso el comunicado de prensa que las empresas francesas de avisadores de radar Wikango, InfoRad y Coyote han realizado.

Lo que no aparece en los medios, no sucede. Esa es la máxima que se ha debido de aplicar con el extrañísimo caso de Islandia. Sí, Islandia. Islandia debería ser noticia, portada de informativos. ¿Por qué? Pues porque en Islandia, la población ha tomado las calles, cacerola en mano, para mostrar su radical oposición a su gobierno. Y la movilización ciudadana no solo ha provocado dos crisis de gobierno, sino que ha forzado un proceso constituyente, la redacción de una nueva Constitución que evite que se repitan situaciones como las que se han producido a lo largo de esta crisis global. ¿Y qué situaciones son esas?.

Desde el pasado 1 de enero, los titulares de permisos de la clase B (turismos) que deseen comenzar a conducir una motocicleta ligera de 50 a 125 cm3 o un scooter de tres ruedas de más de 50 cm3 deberán realizar un curso de formación de 7 horas de duración. Los usuarios que hayan conducido estos vehículos en los últimos cinco años están exentos de realizar este curso.

El gobierno de los Estados Unidos exigirá a los fabricantes de automóviles que instalen airbags de cortina más grandes que los actuales para de esa forma evitar que los ocupantes del vehículo puedan ser lanzados fuera del automóvil en caso de vuelco.

Año Nuevo, límites nuevos. Eso es lo que ha ocurrido en Polonia, donde las autoridades competentes han decidido aumentar el límite en autopistas a 140 Km/h (antes 130 Km/h) y en autovías a 120 Km/h (antes 110 Km/h).

Ha ocurrido en Polonia, un policía polaco ha optado por multarse a si mismo para de esa forma alcanzar la cuota de sanciones diarias que le estaban imponiendo sus superiores.  El policia en cuestion, sargento para mas detalles, de nombre Andrzej Tymanski, residente en la ciudad norteña de Bialogard, decidió ponerse una multa de siete euros por haber caminado a través de las vías del tren.

Los accidentes de tráfico provocados por conductores que envían mensajes de texto mientras están al volante causaron 16.000 muertes en Estados Unidos entre 2001 y 2007, según un estudio realizado por la University of North Texas.

Hoy os ofrezco los datos, los fríos datos que elocuente y sucintamente argumentan lo que es verdad y lo que no; y trasladándolo a España, que sirva para que quienes consideran “archidemostrado” que subir los límites sube los muertos, pero sin embargo no cuentan con evidencia científica de ello revisen sus planteamientos. Quiero recordar que la DGT primero defendió que subir los límites subiría la siniestralidad refiriéndose a un estudio inexistente. Ante esta evidencia, ahora lo que dice es que “tenemos el convencimiento de que es así”. No es lo mismo, amigos, no es lo mismo, tener el convencimiento que tener las pruebas. Pues aquí van.

Los países miembros de la Europa de los quince recaudaron 377.000 millones de euros en materia de impuestos relacionados con los automóviles durante 2009, lo que representa el 3,4% del Producto Interior Bruto de dichos países, según un informe de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).