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Hace unos meses la Unión Europea anunció que impondría aranceles a los coches eléctricos producidos en China. Para de alguna manera proteger a unos fabricantes europeos que se encuentran perdidos en la carrera de la electrificación. Sin embargo, la fortaleza industrial del gigante asiático es muy difícil de frenar, puesto que las marcas chinas tienen múltiples recursos para ir sorteando estos gravámenes impuestos.

El nuevo presidente de ANFAC, Jose Maria Recasens, ha sido así de rotundo. En los próximos 5 años la unión europea se juega su futuro frente a China en su tradicionalmente imparable y líder industria del automóvil. Con un mundo cada vez más dividido y con acusaciones en EEUU contra China que pueden hacer que el enfrentamiento se agudice, Europa debe lidiar con los pasos hacia la dirección de descarbonización que se ha impuesto, pero con mucha irregularidad y diferencia entre países .

Garaje Hermético ha puesto el título de “¿El peligro viene de China?” con interrogantes… a lo largo de este video verás que esos interrogantes van a desaparecer porque, efectivamente, el peligro viene de China. ¿Conoces la expresión, “te han engañado como a un chino”? Verás que los chinos son los que nos han engañado a los europeos. Pero antes de continuar os adelanto una cosa: En este video hay opinión, pero también muchos datos objetivos… Primero, la situación actual. Segundo: Las marcas europeas han caído en la trampa y han cavado su propia fosa.

Conseguir mejorar la seguridad vial en las ciudades, reduciendo el número de accidentes y atropellos en las mismas, es un objetivo común en todo el mundo. Sin embargo, las medidas tomadas para este fin difieren bastante de unas zonas a otras.

Este invento lo han puesto en la ciudad de Huangshi, provincia de Hubei, China, el sistema es sencillo y posiblemente muy efectivo, al peatón que intenta saltarse el semáforo en rojo se le lanza agua. Para ello se cuenta con un poste que mediante sensores infrarrojos suelta el agua cuando detecta a algún peatón que intenta cruzar cuando no debe.

En la carretera solar de China circulan al día más de 45.000 vehículos. Con la futura llegada a medio plazo de la conducción 100% eléctrica y autónoma se pretende que se convierta en una de las primeras vías conectadas, con ello, que pueda transmitir datos a vehículos y la propia calzada. 

Cada vez son más las regiones que están apostando por lo que se conoce como las carreteras solares, vías que integran paneles en el suelo para conseguir, por una parte, que los vehículos eléctricos puedan recargarse durante su trayecto, y por otra, contar con energía adicional capaz de ser transferida para otros usos.

Ocurrió en Zhumadian, ciudad de la provincia de Henan en China. una mujer trata de cruzar la calle con el semáforo en rojo, la mujer es atropellada por un taxi, el conductor del Taxi no para el coche y trata de ayudarla, queda en la calzada, nadie la ayuda, hasta que vuelve a ser atropellada por segunda vez.

China presenta un prototipo de autobus que circula por encima de los coches, de esta forma puede ser capaz de evitar todo tipo de retenciones ocasionadas por una alta densidad de tráfico. Sin duda un gran invento que podría revolucionar el transporte público en las ciudades, el único problema supongo que será el de siempre, el coste de llevar esto a la práctica.

El parque natural de Changge, en la provincia central china de Henan, ha inaugurado una carretera en la que los automóviles, al crear vibraciones en el asfalto, hacen sonar una melodía musical.

Un tribunal de Foshan (provincia sureña de Cantón, en China) ha condenado a tres años y medio de prisión por homicidio voluntario al camionero que el año pasado atropelló a una niña de dos años.