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Del 26 al 28 de octubre se van a celebrar en Sevilla las XVI Jornadas de conservación y explotación de carreteras, cuyo lema en esta edición va a ser La carretera, infraestructura esencial, y que están organizadas por la Asocación Técnica de Carreteras y ACEX. Toda la información de las jornadas se puede consultar en la siguiente dirección.

No por sabido resulta menos preocupante: Recientemente, el Tribunal de Cuentas Europeo ha concluido en su informe sobre el desarrollo de la red básica de carreteras de la UE que su insuficiente mantenimiento pone en riesgo el estado de la red a largo plazo.

El Departamento de Transporte del Reino Unido va a destinar cerca de 2 millones de euros en un ambicioso proyecto que busca mejorar la conservación y mantenimiento de carreteras haciendo uso de novedosos sistemas de Inteligencia Artificial aplicados.

Un año más por estas fechas, se acaba de convocar la que ya es séptima edición del Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan Antonio Fernández del Campo, organizado por la Fundación de la Asociación Española de la Carretera (FAEC) , y que se ha convertido en todo un referente en el sector.

Sensores, cámaras, GPS y demás equipos instalados en las carreteras suministran información continuamente a los responsables de gestionar el tráfico o conservar las carreteras, que la deben utilizar en numerosas ocasiones para tomar decisiones críticas en tiempo real.

Aumentar la seguridad de los trabajadores de conservación y explotación de carreteras es un elemento de vital importancia, y para conseguir mejorar dicha seguridad, en Virginia Tech (Estados Unidos) están trabajando en un sistema que busca mejorar la comunicación de los mismos.La premisa es que si todo está conectado (trabajadores y equipos, así como conductores), el trabajo se puede realizar de forma mucho más segura, y más rápida.

Cada vez es más habitual comprobar cómo las tradicionales señales (estáticas y con mala visibilidad en determinadas condiciones) se van a ir sustituyendo por señales dinámicas, multimedia y capaces de ofrecer información en función de cada momento.

Para desempeñar de forma eficaz el trabajo de conservación y explotación de carreteras es necesario conocer, y estructurar de forma lógica las actividades que va a ser necesario desempeñar, de manera que todo se integre en un proceso lógico y estructurado.

Poco a poco vamos descubriendo nuevas utilidades relacionadas con los wearables – dispositivos inteligentes que se integran con la ropa u objetos que llevamos – que pueden resultar también de utilidad para la conservación de carreteras.

Un reciente estudio desarrollado por la consultora ATKearney sobre inversión sostenida en infraestructuras ha vuelto a poner sobre la mesa el importante problema de inversión en conservación de carreteras que ocurre en nuestro país: Mientras que en países de nuestro entorno se invierte en torno a los 120.000 € para mantener cada kilómetro de carreteras, en España esta cifra baja hasta la mitad.

El año va concluyendo y como es habitual es hora de hacer balance y echar la vista atrás para recopilar algunos de los principales avances que hemos conocido en este año en el mundo de las infraestructuras viarias, de los sistemas inteligentes de transporte y de las tecnologías destinadas a mejorar la circulación y hacer más seguros nuestros desplazamientos por carretera.