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Desde que entró en vigor la reforma de la Ley de Tráfico en materia de sanciones, el pasado mes de mayo, la Dirección General de Tráfico (DGT), el Servei Catalá de Transit, los servicios territoriales de tráfico del Gobierno Vasco, y numerosos ayuntamientos están imponiendo sanciones a cientos de miles de automovilistas españoles en mayor cuantía de la prevista legalmente y quitando puntos que no deben ser retirados, debido a que no tiene en cuenta los márgenes de error de los radares.

Tenemos aquí lo que ha sido una broma de una web, en cuya broma he caido yo y he pasado la noticia por el blog. La broma es gorda, realmente es una broma gorda, nada de pequeña. Pero bueno, ya se sabe que cuando tenemos a una DGT que esta haciendolo tan fatalmente mal y preocupandose exclusivamente de recaudar pasta, pues claro pase lo que pasa, que llega una noticia asi que no es cierta, y cuela perfectamente.

Victoria P, que conducía un turismo por Pardo Bazén en Ourense, fue parada en el cruce con la Rúa de Granxa debido a que se saltó un semáforo en rojo y chocó contra otro coche. Los policias municipales fueron a hacerle el control de alcoholémia propio de un caso como esté y dió 0,67 miligramos.

Murcia, Sevilla o Zaragoza son algunas de las provincias que se han dado cuenta de uno de los errores legales que alberga la nueva Ley de Tráfico aprobada el pasado 25 de mayo. Un fallo en el artículo 85 de dicha Ley, impide a los agentes locales la retirada con grúa de los vehículos mal estacionados.

El Multanova no aplica en su software el error de medición. El multanova refleja en la fotografía la velocidad nominal a la que ha saltado el dispositivo. A esa velocidad se le deben aplicar las tolerancias, que en el caso de equipos estáticos son de +-3 kms/h hasta 100 y +-3% a partir de 100. Y eso es una tarea que deben hacer los policías.

Un Mini Cooper S circula a mas de 200km/h por la autopista A2 a su paso por Guadalajara. El coche es fotografiado por un radar fijo de la Dirección General de Tráfico. Meses despues y tras la resolución judicial de la infracción por velocidad el conductor de ese coche ha sido absuelto. De no haber resultado absuelto se habría enfrentado a una pena de carcel o de trabajos para la comunidad además de empezar a contar con antecedentes penales.

La fiscalía hasta la fecha no esta empleando un criterio unificado para todos los cuerpos policiales apartir de que tasa de alcoholémia se considera delito o infracción. Así pues vemos como queda un poco a la libertad de dichos cuerpos y podemos ver como siempre hay honrados y ladrones. En este caso vemos como la guardia civil actua con un mínimo de honradez y verguenza mientras que la ertzaintza y la policia municipal de Bilbao no tienen ni honradez, ni verguenza y dejan claro que solo buscan expoliar y oprimir a los conductores.