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Las sillas se dividen en diferentes grupos, según las normas internacionales de homologación. Deben ajustarse a la altura y peso del niño e irse cambiando según va creciendo. Si quiere más información sobre cinturones de segurida y sillitas infantiles consulte nuestra guía especial sobre sistemas de retención.

Sólo en los siete días que ha durado la campaña de intensificación de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil detectaron a 240 menores de doce años viajando en un vehículo sin usar ningún tipo de sistema de retención. Concretamente, 64 de ellos ocupaban asientos delanteros y 166 iban en los asientos traseros.

Hoy queremos hablar de una curiosa campaña de seguridad vial surgida de la mente de un ciudadano madrileño que, harto de comprobar cómo muchos padres cruzaban el semáforo en rojo con sus hijos y hacían otras acciones indebidas, ha decidido crear la campaña Cruza en Verde, caracterizada por los hastags #CruzaenVerde y #MiramosyCruzamos.

Moverse con niños en transporte público puede resultar en ocasiones un quebradero de cabeza para los padres, por la dificultad de acceder a un sistema de retención que garantice la seguridad de los pequeños durante el desplazamiento.

La Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco participa en la feria Expobaby&Kids, que se celebra este fin de semana en el BEC, como parte de su programa de difusión de mensajes que ayuden a fomentar los hábitos seguros de movilidad. Las personas que se acerquen al estand podrán obtener información actualizada sobre dispositivos de retención infantil.

El 8% de los padres con hijos de entre 4 y 10 años reconoce que, al menos esporádicamente, no utiliza ni sillita infantil, ni asiento elevador, ni el cinturón de seguridad para adultos, según el Informe «Asientos elevadores en el automóvil. ¿Hasta cuándo hay que utilizarlos?» que ha presentado la Fundación Mapfre. El estudio, que recoge una encuesta realizada con 810 padres y madres con hijos de entre 4 y 10 años, tiene como objetivo analizar el conocimiento básico de las familias sobre seguridad infantil en el automóvil.

Cada día, 7 millones de niños en España utilizan el autobús como medio de transporte para llegar al colegio. El parque actual de autobuses es de 60.000 vehículos , con una antigüedad mayor de 15 años. (fuente RACC ).

Se ha divulgado por algunos medios de comunicación que se va a prohibir colocar sillitas de niños en el asiento del copiloto. Efectivamente eso es lo que se prevé en el proyecto de reforma del Reglamento General de Circulación que el Gobierno tiene previsto aprobar en un par de meses y cuyo texto reproducimos.

Cuando en un artículo pasado explicamos qué son los Sistemas de Retención Infantil, nombramos casi de pasada que los últimos avances en estos dispositivos eran las llamadas sillas sin arneses para el niño, los cuales se eran sustituidos por un cojín delantero que retenía al niño en su correcta ubicación. Después de más de un año usando una CYBEX Pallas 2-fix con este sistema, voy a contaros el porqué están acaparando todos los premios y se encuentran en la cima de los estándares de calidad dentro de los SRI.

Elegir el Sistema de Retención Infantil adecuado, utilizarlo siempre, enseñarles a respetar el semáforo, a ponerse el casco en la bici… Son hábitos sencillos que pueden salvarles la vida.

Según datos de la Asociación Española de Productos para la Infancia (ASEPRI), el 46% de los mejores de 14 años que han fallecido en accidentes de tráfico durante los años 2008 y 2010 no estaban utilizando ningún tipo de sistema de retención infantil.