AntiRadares.Net

Pues aquí tenemos otro ejemplo que continua la serie de artículos con el mismo titulo y que una vez mas se ve claramente como todo vale a la hora de sacarle todo el dinero posible a los conductores. Esta vez el “todo vale” se lleva al extremo de que se han metido en el parking privado de una empresa.

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Tercera entrega de la serie “¿Y quien les denuncia a ellos?”. Esta vez vemos como para maxímizar la eficiencia de la noble arte de expoliar al pueblo se ponen a robar a mano armada mano de radar móvil en un arcéb, bien disimuladitos para que el menor número de conductores posibles se enteren de lo que están haciendo y de esa forma el expolio al pueblo sea el mayor posible. Una vez mas todo vale a la hora de expoliar al pueblo.

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Pues siguiendo un poco con el primer artículo de mismo titulo que trataba de como un radar móvil para recaudar mas eficientemente estaciona en una parada de bus, escribimos este segundo artículo con una foto en la que se ve que todo vale para recaudar fondos y tambien vale perfectamente el estacionar encima de la acera. Todo vale a la hora de recaudar mejor y lograr que en plena crisis los conductores lo tengan mas dificil aún para llegar a fin de mes.

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Hace tiempo que estaba con la duda de tener claro a que velocidad suelen saltar los radares que en el País Vasco tenemos en la autopista A8 limitados a 80km/h asi como alrededores de la A8, es decir, los que hay dirección Leioa (por la Avanzada) que también están limitados a 80km/h. Todos estos radares no solo nos afectan a los que residimos en las inmediaciones sino que tambien afectan a una gran cantidad de vehículos que atraviesan la A8 todos los días.

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Recibo esta foto a modo de queja, fue tomada por lipnik, usuario de Lazo Gris. Con ella este usuario se queja de que para poner un radar movil para expoliar al pueblo todo vale, y tanto que vale todo que hasta se permiten ponerse en una parada de bus y amparados en que así disimulan mejor, ya que nadie se pensaría que se ponen con radar móvil en una parada de bus, pues asi logran realizar mejor su objetivo expoliador y de robo al pueblo a mano armada de radar móvil.

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Estos son los límites de velocidad establecidos para los distintos paises de la unión europea. La tabla se compone de tres columnas en las cuales se indican los limites de velocidad para zona urbana, zonas no urbanas y autopistas.

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La DGT ha decidido aplazar la entrada en vigor de la medida que eleva de 14 a 15 años la edad mínima para conducir un ciclomotor, iniciativa que debía entrar en funcionamiento el próximo 1 de septiembre.

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