AntiRadares.Net

Aunque la prohibición estaba ya desde el 1 de Enero de 2024, es justo ahora, a partir del 1 de Julio, cuando las sanciones van a ser efectivas. Los vehículos sin etiqueta tienen prohibido el acceso y circulación por todas las vías del municipio, incluyendo salidas de tramos de la M-40. A partir del pasado 1 de Julio las sanciones ya son en firme por haberse acabado el periodo informativo de aviso.

Los cortes en la M-50 se producirán entre los puntos kilométricos 44,3 y 55,9 en sentido creciente (tramo Eje Culebro), entre el 65,6 (Alcorcón) y el 55,9 (M-409) en sentido decreciente, y entre el 17 y el 21,600 (San Fernando de Henares) en ambos sentidos. La M-607 permanecerá cortada desde el 3 de julio hasta el 31 de agosto en el punto kilométrico 37,6. En ambas carreteras, Tráfico establecerá diferentes itinerarios alternativos para evitar las zonas de obras.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha explicado este miércoles que “el alcohol y las drogas han sido y siguen siendo uno de los principales problemas para la seguridad vial tanto en nuestro país como en toda Europa”, y por esa razón la nueva campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) de concienciación para evitar siniestros en carretera insistirá en los riesgos de conducir bajo los efectos de estas sustancias.

Radares y medidores de tramo se están instalando bastantes, aunque no estoy avisando de todos, solo de los que me parecen mas relevantes, en este caso si que veo necesario. En Barcelona, concretamente algo antes del Túnel del Bruc y durante varios kilómetros mas adelante, sentido Barcelona, han instalado un nuevo medidor de tramo que de seguro va meter la mano en el bolsillo a bastantes conductores provocando una recaudación bastante elevada.

Un pequeño recordatorio, para el que no se acuerde, de que hoy se cumplen 18 años desde que el carnet por puntos hizo su aparición. Un día tal como hoy, 1 de Julio del 2006, la DGT arrancó con este carnet por puntos que iba a arreglar todos los males pero que solo ha servido para su verdadero objetivo inicial, recaudar mas pasta, que es lo que parece que mas gusta a la administración. ¿Ha servido para mejorar las carreteras?, ¿mejorar la atención sanitaria en caso de accidente?, ¿ofrecer mas ayuda al conductor en situaciones adversas?… ha servido para recaudar mas dinero y aumentar el acoso al conductor.

Dice el agente, pues acabáis de parar porque hemos estado aquí hace un momento con otro, con un coche, y hemos dado la vuelta, habéis tenido mala suerte, antiguamente había una discontinua, pero con la problemática de los accidentes. Y sigue advirtiendo que no lleva puntos y que si se paga antes de 20 días esta la promoción del 50 % (procedimiento abreviado). ¿Que dice la ley y su normativa técnica?.

Con sus locuras te destrozan, ¿por que les dejamos que sigan haciendolo?. Alguno dirá que no, que el que te matas eres tú y debo responder que según la ley y las normas técnicas, si impactas contra esa parte de ese guardarraíl, mal llamado barrera metálica de seguridad, te matan o amputan brazos o piernas ellos, nuestros funcionarios públicos. No tengo la menor duda.

Os hago un pequeño aviso para notificaros que, aunque no son nuevos literalmente de este mes, todos estos radares que han ido instalando en Portugal dicen que entran en funcionamiento en este mes de Julio. Os paso listado de los mismos y os recuerdo que si vais al país vecino tenéis que tener bastante cuidado ya que no son solo estos de ahora, se han ido poniendo bastantes mas y sobre todo medidores de tramo que para el tamaño del país vecino yo pienso que han instalado bastantes.

Afestel comunica que habiendo superado los mas de 6000 afectados, y disponiendo de amplísima información sobre los daños que están sufriendo sus vehículos, provocados aparentemente por la motorización Puretech, invita a todos los Afectados por la motorización Puretech 1.0 y 1.2 a una próxima manifestación, en la localidad de Tarragona, el próximo día 06/07/2024.

El Consejo de Ministros aprobó en Mayo la obligación de un seguro obligatorio para patinetes eléctricos. Además de lo anterior se pondrá en funcionamiento un registro de este tipo de vehículos ligeros. Todo esto tendrá que estar listo antes de Enero de 2026. En el anteproyecto se ha incorporado la definición de vehículo personal ligero, esta definición será de aplicación a todo vehículo a motor que alcance una velocidad de hasta 25 km/h, peso inferior a 25 kilos o bien, si pesan mas, una velocidad que no exceda los 14 km/h.

Al hilo de esta noticia, un ciclista muerto y otro herido grave en un atropello en carretera en el municipio de Campo Real, vuelvo a decir lo mismo, no se pueden mezclar vehículos con ciclistas en carreteras que no tengan mas que suficiente arcén. La explicación vuelve a ser la misma que he dicho mas de una vez, no solo es que en caso de atropello el ciclista sea el gran perjudicado, si no también existe el problema inherente al tipo de vehículo que es una bicicleta.