AntiRadares.Net

La Dirección General de Tráfico llevó a cabo el pasado mes de enero, entre los días 20 y 24, una edición de la campaña de vigilancia y control centrada en los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores, con el fin de comprobar que éstos cumplen la normativa establecida para este tipo de transportes. Durante los cinco días que duró la campaña, 3.190 vehículos fueron controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y, de ellos, el 45,1% (1.441 vehículos) fue sancionado con un total de 2.756 denuncias formuladas.

Pinocho es un aficionado al lado del Director General de Tráfico. La mentira campa a sus anchas en la DGT y sin escrúpulos. Están imparables. Desterrado os lo cuenta en otro de sus formidables y excelentes videos de su conocido y de prestigio canal de videos en Youtube. Vídeo de Desterrado que es muy recomendable y que os recomiendo que saquéis un rato para verlo.

Y demuestra, una vez mas, su falta de formación castigando a un conductor sin razón legal alguna… nosotros si que te hemos “interceptado” DGT ¿Cuál es la locura realmente?. ¿Se puede adelantar en línea longitudinal continua a un camión que circula a velocidad reducida por estar realizando obras o mantenimiento en ese tramo?. Te lo explico.

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una investigación a través de denuncias en las correspondientes unidades de la Guardia Civil con el objetivo de localizar a los autores de la vandalización de siete radares ubicados en diferentes carreteras convencionales (2 en la Comunidad de Madrid, 2 en Castilla-La Mancha, 2 en Castilla y León y 1 en la Comunidad Valenciana) y emprender así acciones legales contra ellos.

Se cumplen dos décadas del primer plan de radares fijos de la Dirección General de Tráfico y por ello desde la Revista Tráfico y Seguridad Vial de la DGT nos han confeccionado un suplemento especial que puede resultar bastante interesante.A lo largo de las páginas de este suplemento se puede encontrar desde posibles ubicaciones pasando por historia de los radares y tipos de radares así como medidas que han sido aplicadas en España para tratar de reducir la siniestralidad vial.

Aunque la campaña es del mes de Octubre no está de mas volver a recordar la campaña que lanzó la DGT sobre la concienciación sobre la movilidad peatonal y que las aceras son de uso exclusivo de los peatones para desplazamientos a pie. Los patinetes deben circular siempre fuera de las aceras al igual que el resto de vehículos. Se insiste en esta campaña para que los usuarios de patinetes reciban el mensaje de que el uso de patinete tiene su peligro y que deben respetar las normas.

En un artículo decíamos que la DGT ya ha había activado la nueva url que anunciaron que iban a poner disponible para las nuevas balizas V16 conectadas que empezarán a ser obligatorias el 1 de Enero de 2026. Esa url de la DGT que inicialmente tenía tres modelos de balizas conectadas ha ido ampliándose hasta llegar a lar marcas y modelos que se ofrecen actualmente. Lo bueno que va a tener esta web es que, a parte de la información al respecto y para evitar sorpresas, mostrará un listado con los modelos V16 que vayan siendo homologados.

Del Martes 25 de Febrero al Miércoles 26 de Febrero tendrá lugar en Segovia las I Jornadas de Carreteras Sostenibles y Resilientes organizadas por la Asociación Técnica de Carreteras (ATC). A continuación mostramos el programa de las jornadas.

Un Guardia Civil tiene competencias en vigilancia y denuncia cuando la población no tiene policía local y fuera de las comunidades autónomas de Cataluña, País Vasco y Navarra (RDL 6/2015 artículos 5 y 7). De la misma forma para las policías autonómicas del País Vasco, Navarra y Cataluña y a la inversa para agentes de la Policía Local. Si está fuera de sus competencias, no tiene encargada la vigilancia del tráfico y fuera del ejercicio de sus funciones carece de valor probatorio

Lo que si es incumplir la ley y poner en peligro la vida e integridad de los ciudadanos. Sin más… aunque nadie lo denuncie ni se escandalice de tanta impunidad de nuestros funcionarios (servidores o empleados) públicos.

2025 llega con muchos nuevos impuestos, entre ellos, salvo que haya un remedio no esperado de última hora, al gasoil (para equipararlo a la gasolina) y a la circulación por las autovías. Después de una etapa caracterizada por la radical imposición del coche eléctrico, promovida por la anterior ministra, llega una nueva era en la que el coche eléctrico seguirá su fase de imposición, pero donde hay muchas maniobras para intentar retrasarla. Entre ellas, flota como un elefante en una habitación el asunto de las emisiones reales de los coches.