Categoría: Radares

Han sido instalados dos nuevas cabinas de radares fijos en el Túnel de Lesarri, en la AP-1 al paso por Bergara. Ambos radares están ubicados en ambas entradas del túnel, es decir, tanto en la entrada norte como en la entrada sur. Van a estar instalados durante dos años que se tiene previsto que dure la obra y pueden sancionar en ambos sentidos de la circulación a la vez. Según los medios esta instalación de radares pretende intentar controlar la velocidad de la vía mientras duren las obras, lo que ya veremos es si tras finalizarlas se mantendrán las cabinas de radares u optarán por retirarlas.

Últimamente nos están bombardeando los medios con que el medidor de tramo instalado en Trabakua, cuya velocidad máxima es de 60 km/h, se ha currado 7000 multas en su primer año sancionando. Este medidor de tramo aunque si puede ser correcta su instalación, ya que puede ser una zona problemática, personalmente tengo mis mas serias dudas de que la cosa estuviera como para poner 60 km/h de velocidad máxima en la vía.

Desde este mes de Septiembre se ha puesto en funcionamiento un nuevo medidor de tramo en Madrid, concretamente en la calle Sinesio Delgado y esta dispuesto a lo largo de un tramo de 1.800 metros. Las mediciones de velocidad se van a hacer en ambos sentidos de la circulación, sentido Paseo de la Castellana y en sentido Avenida Miraflores. A parte de que el tramo sea en ambos sentidos hay que tener mucho cuidado por que la velocidad máxima permitida durante el tramo es de 50 km/h.

Llevamos un tiempo con artículos en diferentes medios a cuenta de los radares de obras, en estos medios nos cuentan que si hay cabinas de radar portátiles, que si se ponen en sitios de esos, en realidad el resumen es que nada nuevo. Esto se lleva haciendo desde hace muchos años, es una estrategia recaudadora mas de la DGT que además gusta bastante de hacerlo, no es algo puntual ni excepcional. Tampoco es mi intención alarmar, y que parezca que hay un radar en cada tramo de obras, pero si hay que decir que no es para nada raro.

Aviso a todos de que el radar de la A-625 al paso por Luiaondo (Bizkaia) ha cambiado de cabina. Antes tenía una cabina de radar, de las cabinas normales, y ahora se ha instalado una cabina de tipo poste que alberga un radar de tipo Multaradar. Anteriormente con la cabina antigua había dudas de un aspecto importante, y muy relevante sobre el funcionamiento de este radar, pero ya con esta cabina las dudas se han disipado y ya queda totalmente claro.

Es Migjorn Gran en Menorca (Islas Baleares) se ha unido a la moda creciente en los ayuntamientos y ha instalado tres cabinas de radares fijos para controlar la velocidad de los vehículos que circulan por el municipio. Para informar a los residentes sobre esta iniciativa, el ayuntamiento ha utilizado sus canales en redes sociales y ha intentado transmitir a todos los ciudadanos la importancia de estos dispositivos para prevenir accidentes de tráfico y atropellos. Como digo siempre, prevenir no se si van a prevenir, lo único que queda claro es que van a recaudar pasta, para todo lo demás ya se verá.

El Ayuntamiento de Barcelona vuelve a las andadas de instalar cabinas de radares fijos para complicar mas todavía la vida al sufrido y expoliado ciudadano barcelonés y ciudadanos de paso diversos. Si ya con los que se pusieron antes no había suficiente pues parece que vienen mas. De momento a los que fueron instalados en el 2022 se ha añadido otro lote de cabinas que están siendo instaladas en 2023. Si resulta que al ayuntamiento les parecía que ya de antes había pocos radares, luego pusieron 20 nuevas cabinas durante el año 2022 y otras 25 nuevas cabinas en el año 2023.

Tenemos ya otro municipio que le ha pillado una afición terrible a esto de instalar cabinas para radares fijos. Esta vez le ha tocado a A Coruña y de una sola vez han puesto siete relucientes cabinas para albergar sus correspondientes radares fijos recién instalados. Todas estas cabinas no van a estar todas activas a la vez ya que sólo han comprado dos maquinarias que irán rotando por todas las cabinas instaladas. Esta instalación de cabinas de radares, según el ayuntamiento, no es recaudatorio y pretende que los conductores respeten los límites de velocidad e intentar reducir la siniestralidad y accidentes.

Desde hace poquísimos días tenemos un nuevo radar fijo en Santo Domingo Hiribidea en Derio. Concretamente está ubicado en la bajada desde el Colegio Vizcaya hacia el Polígono Ugaldeguren cerca del Restaurante Ezkertza. Aparentemente parece estar ubicado en esa posición debido a que los vehículos bajaban a bastante velocidad y por allí se llega a los accesos al polígono y al restaurante a parte de ser uno de los accesos a Derio.

Durante el año 2022, los radares de la DGT formularon 3.704.675 denuncias por exceso de velocidad. Ello supone un incremento del 21,2% sobre las realizadas en el mismo periodo del año anterior (3.056.437), según revela un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que atribuye este hecho a la activación de nuevos radares.

Recientemente han puesto un segundo radar en el municipio de Boadilla del Monte (Madrid), el cinemómetro se ha instalado en la calle Manuel de Falla, en una vía de 30 km/h. Esta cabina se une a la anterior cabina que fue instalada en el mes de Abril en la calle Playa Formentor. Hay que recordar que la recaudación en este tipo de vías tiende a ser bastante alta ya que a poco que se circule a partir de 36 km/h ya pueden sancionar. Además también hay que tener en cuenta que este tipo de cinemómetros pueden sancionar en ambos sentidos de la circulación a la vez, no solo sancionan en el sentido de la vía.