Categoría: Radares

En la Ibarrangelu, provincia de Bizkaia, concretamente en el cruce de Antzora, van a instalar una nueva cabina de radar fijo. La instalación de la cabina es mediante un convenio con el Gobierno Vasco para la instalación de un radar en la carretera de BI-3234. Esta es una zona que ha habido bastantes accidentes con heridos graves y muertos. La obra para la instalación ha sido asumida por el ayuntamiento mientras que el radar y la señalización será pagada por el Gobierno Vasco.

La DGT acaba de instalar un nuevo medidor de tramo en la carretera N-403, en las proximidades del municipio de Escalona, provincia de Toledo. Este nuevo medidor de tramo, unido a los otros dos que ya había instalados en Toledo, hace que sea un total de tres los que ya hay ubicados en la provincia. Esta es la nueva realidad de que están instalando radares y medidores de tramo por todas las carreteras para conseguir un aumento de la recaudación y cuadrar cuentas de la administración. Tener cuidado cuando paséis por un dispositivo de este tipo ya que esto es un medidor de tramo y no un radar fijo.

La DGT acaba de instalar un nuevo medidor de tramo en la carretera EX-110, en las proximidades del municipio de Alburquerque, provincia de Badajoz. Siguen con la nueva afición de poner medidores de tramo por los lugares que menos se esperan los conductores. Este medidor de tramo se une a otros radares fijos y medidores de tramo que han aparecido por Badajoz y que de seguro tienen como objetivo recaudar dinero para cuadrar mejor las cuentas de las administraciones publicas. Tener cuidado si circuláis por esta carretera y tener claro que esto es un medidor de tramo y no un radar fijo.

En la Ciudad Autónoma de Melilla, acaban de instalar una nueva cabina de radar fijo en una calle a una velocidad bastante reducida, concretamente a 20 km/h, que se une a los seis radares fijos que ya habían sido instalados anteriormente. Estos radares en limitaciones de velocidad tan reducidas personalmente pienso que es claramente recaudatorio aunque desconozco si era una calle de especial siniestralidad o atropellos. Esta cabina está ya instalada y supongo que no tardarán en empezar a recaudar dinerito fresco contante y sonante.

En el municipio de Mérida, provincia de Badajoz, acaban de instalar dos nuevas cabinas de radar fijo en calles que de seguro van a hacer la delicias recaudatorias del ayuntamiento. No sabemos si eran calles de especial siniestralidad o atropellos pero la realidad es la que es y estas cabinas están ya instaladas y suponemos que no tardarán en empezar a recaudar dinero que vendrá bien al ayuntamiento para pagar nóminas y cuadrar cuentas.

La DGT acaba de instalar un nuevo medidor de tramo en la autovía A-5, en las proximidades del municipio de Santa Olalla, provincia de Toledo. La DGT sigue insistiendo en la instalación de medidores de tramo, bastante cortos en muchos casos, para tener mejor controlada la velocidad de la vía ya que estos sistemas no funcionan igual que un radar fijo. Sin lugar a dudas este es otro dispositivo que recaudara su buen dinerito que vendrá bien para cuadrar las maltrechas cuentas de la administración.

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una investigación a través de denuncias en las correspondientes unidades de la Guardia Civil con el objetivo de localizar a los autores de la vandalización de siete radares ubicados en diferentes carreteras convencionales (2 en la Comunidad de Madrid, 2 en Castilla-La Mancha, 2 en Castilla y León y 1 en la Comunidad Valenciana) y emprender así acciones legales contra ellos.

Se cumplen dos décadas del primer plan de radares fijos de la Dirección General de Tráfico y por ello desde la Revista Tráfico y Seguridad Vial de la DGT nos han confeccionado un suplemento especial que puede resultar bastante interesante.A lo largo de las páginas de este suplemento se puede encontrar desde posibles ubicaciones pasando por historia de los radares y tipos de radares así como medidas que han sido aplicadas en España para tratar de reducir la siniestralidad vial.

La DGT cuenta con más de 550 radares móviles operados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por todas las carreteras en donde tienen competencias. (No se incluyen Cataluña y País Vasco). Los cinemómetros imponen anualmente cerca de 900.000 multas, superando en 2022 los 1,12 millones. Si bien son unas cifras sensiblemente más bajas que las impuestas por los fijos, -operan 24×7-, las diferencias entre la actividad de los radares móviles entre unas provincias y otras es muy llamativa, con una evolución en los últimos años sustancial.

Las obras en los túneles de Oindolar y Gorosmendi continúan y ahora, los cuatro radares fijos temporales, se han cambiado de sentido. El tubo del túnel de Gorosmendi sentido San Sebastián y el tubo de Oindolar sentido Pamplona van a tener obras de mantenimiento y acondicionamiento que durarán hasta Septiembre. Debido a eso, en cada uno de los dos tubos que no estén de obras, habrá trafico bidireccional circulando los vehículos en ambos sentidos hasta que finalicen las obras.

Hoy tenemos otra prueba mas a cerca de la fiabilidad de los radares, adelanto lo primero que esta vez no ha acabado en sanción, ha sido notificación informativa de cortesía de un radar que acaba de ser instalado. La realidad es que ese vehículo no puede ser que pille tanta velocidad, en este caso se ve que la sanción es errónea, pero en velocidades mas bajas podría potencialmente haber muchas mediciones que bajo una apariencia correcta podrían provocar una sanción injusta.