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El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, presentó en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Madrid los nuevos chalecos airbag que serán usados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil durante sus patrullas en carretera. Según destacó el ministro, estos chalecos incrementan los niveles de seguridad en los que operan los agentes.

¿Están certificados?. ¿Su vida útil es superior a 7 años?. ¿Existió oferta económica mejorada para su adjudicación? … ¿Qué hay de cierto en todo esto y que dudas podemos tener es el objetivo fundamental de este episodio del canal de videos de Youtube de Desterrado. Señores… ¡no todo vale!.

Desde el año 2019 la DGT con el apoyo del Ministerio de Interior pretende obligarnos a hacer uso del AIRBAG y lo hace para recargar, aún más, de responsabilidades al ciudadano y que la carga de sus obligaciones como DGT caiga sobre como lastre económico sobre los ya castigados lomos de los motoristas. Sigamos contando la verdad y abramos los ojos de la mierda que esconden bajo la alfombra.

La Dirección General de Tráfico lanza hoy una nueva campaña de comunicación con el objetivo de impulsar el uso del airbag entre los motoristas y anima a convertir esta prenda en el regalo estrella de las próximas fiestas navideñas bajo el lema: «Regala un airbag a quien más quieres».

Desde el inicio de su instalación en los automóviles, en los primeros años de la década de los 80 del siglo pasado, los airbags han ido evolucionando y perfeccionando su diseño para tratar de salvaguardar a los pasajeros en caso de accidente. TRW Automotive, empresa líder en suministros tecnológicos de seguridad para fabricantes de automóviles, acaba de presentar el diseño de un novedoso airbag que tiene la particularidad de que actúa en el exterior del vehículo como puede verse en la imagen.

Los airbags laterales, que ya incorporan la mayoría de los vehículos comercializados, tienen la función principal de proteger la caja torácica y las caderas de los pasajeros en una posible colisión lateral gracias a una bolsa de aire situada entre el asiento y la puerta que se hincha cuando se produce el impacto. En caso de colisión, solo se activa el airbag del lado desde el que se produce el golpe. El fabricante GM acaba de presentar un nuevo airbag lateral que sirve para proteger al pasajero (piloto o copiloto) del lado opuesto al que se produce la colisión.

Finalmente se trató de una broma lanzada por la compañía con motivo del 1 de abril, correspondiente a la festividad del Día de los Inocentes.

El fabricante de vehículos Chevrolet ha anunciado la incorporación de un nuevo sistema de airbag frontal en sus modelos Cruze que resulta más eficaz en la reducción de daños graves para los conductores.

Una empresa sueca ha presentado un invento revolucionario pensando en los ciclistas o motociclistas que no llevan casco. Se trata de un airbag portátil, colocado alrededor del cuello del conductor y que se despliega, cubriéndole toda la cabeza, cuando este recibe un golpe.

El fabricante estadounidense de automóviles Ford ha desarrollado unos nuevos cinturones de seguridad hinchables, que aportan una protección adicional para los ocupantes de las plazas traseras del automóvil, ha informado la empresa en un comunicado.

El Tribunal Supremo (TS) ha condenado a Citroen Hispania S.A. a pagar una indemnización de 128.446 euros como responsable parcial de la incapacidad temporal y las lesiones permanentes sufridas por un conductor a consecuencia de un accidente en el que no se activó el airbag de su vehículo.