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Este mundo es de una crueldad insufrible, por muchos hijos de puta que tires a la cloaca siempre te queda alguno por ahí que te la juega cuando menos te lo esperas y yo pregunto al interfecto ; a ver Federico, majete, lumbreras del expolio y el ladrocinio ¿ con los impuestos que tus amigos nos sacan no tenemos acaso para dar una capa de asfalto a la totalidad de este país que habeis arrasado ? ¿ en qué os lo habéis gastado ? ¿ en desenterrar muertos para dividir de nuevo a los españoles ? ¿ en ayudas a tiranuelos de países tercermundistas ? ¿ en titiriteros que hagan de altavoz a vuestra trasnochada ideología ? ¿ en películas adoctrinantes ? ¿ en juergas y privilegios? ¿ en qué ? kagondiox Federico ¿en qué os habéis gastado lo que tanto nos cuesta ganar a la clase obrera de este país?.

Todo el mundo alabó la supuesta “eficiencia” de José Blanco cuando, cosas de la política y de las cuotas en el partido, le tocó la cartera de Fomento. En lo que a los conductores concierne no ha sido, ni mucho menos, así. Sin entrar en la paralización de la corrección de puntos negros, el legado de Pepiño al frente del Ministerio ha sido nefasto.

AutoBild ha tenido acceso a la orden escrita por la que el Jefe de Tráfico de la Guardia Civil de Zamora, Miguel Moreno Sánchez, «ruega» que los agentes de la Guardia Civil de este destacamento no denuncien el mal estado de las carreteras.

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco va a modificar la velocidad a partir de la cual saltan los radares para ajustarla al máximo a los límites que figuran en las señales y a los márgenes legales de error establecidos. Esta medida, que pretende reducir la siniestralidad, se aplicará en carreteras con un alto índice de siniestralidad o con un elevado tráfico de vehículos pesados.

El ruido es percibido como una de las principales molestias de los ciudadanos. Según los datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), España es el segundo país más ruidoso del mundo. Solo los japoneses soportan más ruidos. Siete de cada diez españoles soporta cada día unos niveles medios de ruido que superan los 70 decibelios (dB), cuando el límite aceptable establecido por la OMS y por la Ley del Ruido es de 65 dB.

La última medida para ahorrar gastos va a ser ya lo ultimo que se podia esperar de este desgobierno socialisto, esta vez lo que pretenden hacer es un recorte de un 50% en la iluminación de las carreteras, si si, habeis leido bien, un recorte en la iluminación de las vías.

El Real Automóvil Club de España (RACE), como miembro de EuroRAP, ha participado en el octavo informe en el que se analiza la siniestralidad y el índice de riesgo en la Red de Carreteras del Estado (RCE). En el trabajo se han considerado las vías con una IMD (Intensidad Media Diaria) por encima de los 2000 vehículos/día, lo que permite una mayor precisión de los resultados. En este sentido, las provincias que tienen mayor porcentaje de tramos con Índice de Riesgo Alto son Granada y Huesca. Por carreteras, el tramo con mayor índice de peligrosidad es el que se sitúa en la N-340, del PK 296,4 en Málaga al 312,9 en Granada. Del total de vías analizadas, el 7% presentan un Riesgo Elevado, lo que supone cerca de 1.100 kilómetros, de los cuales 102 Kms. son de Riesgo Alto, los conocidos como Tramos Negros.

El Ministerio de Fomento, en la A6,  ha instalado un total de 1500 aspersores de una mezcla de agua y sal, estos aspersores se activan automáticamente en base a los datos procesados por varias estaciones metereológicas y varios sensores que recolectan datos de las condiciones de la vía.

Qué automovilista no ha sufrido alguna vez un reventón de la rueda a causa de una zanja de obra no señalizada, o se le ha cruzado un perro en una autopista que ha estado a punto de provocarle un accidente. En estos casos la ley reconoce el derecho a ser indemnizado.

Alfredo Pérez Rubalcaba, ministro del interior, ha informado públicamente el jueves pasado de que la DGT va a empezar a poner en marcha, a lo largo de los próximos meses, los radares de tramo. Estos dispositivos recordamos que calculan la velocidad media antre dos puntos. Estos sistemas van a ser instalados en 3 tuneles, concretamente el de Guadarrama (AP-6, sentido Madrid), en la AP-66 (entre León y Asturias) y en la A-7 (provincia de Málaga).

La Asociación Española de la Carretera (AEC) acaba de crear lo que ha denominado Wikivia, es decir, una enciclopedia on-line con contenido sobre las infraestructuras viarias. En sus inicios empieza con una base de documentos de mas de 5000 registros.