Etiqueta: seguridad

El Consejo de Gobierno ha autorizado el convenio de colaboración entre la Administración General de la Comunidad Autónoma Vasca, a través del Departamento de Seguridad, y la Diputación Foral de Álava en materia de Tráfico, inspección de transportes, carreteras e intercambio de información viaria para la mejora de la Seguridad Vial.

Hace un tiempo, y tras probar el Panda Dome Premium y el Panda Dome Advanced, ya hicimos un artículo a modo de revisión de las cuatro versiones disponibles de Panda Dome para usuarios domésticos o pequeñas empresas. Esta vez vamos a hacer una revisión del que es la versión más básica, Panda Dome Essential. Hay versiones superiores que tienen mas posibilidades pero esta versión de acceso a la gama de productos Panda Dome esta muy bien y es perfectamente válida.

Torrevieja en la provincia de Alicante se une a la moda de instalación por los ayuntamientos de cinemometros en zonas urbanas. Esta vez son tres cabinas de radares ubicadas en zonas que presuntamente son de alta peligrosidad y alta probabilidad de atropello. Con estos radares, situados dentro de las ciudades, hay que tener mucho cuidado por que un leve despiste puede acabar perfectamente en sanción y acabar colaborando con el sistema recaudatorio del ayuntamiento.

Hace unos días se han entregado los Premios a la Excelencia en Seguridad Vial de la European Road Safety Charter, para reconocer aquellas iniciativas que buscan mejorar la seguridad vial en toda Europa. Entre los premiados, podemos destacar.

En un acto público presidido por el Lehendakari, acompañado del Vicelehendakari y Consejero de Seguridad, Josu Erkoreka, 14 entidades, asociaciones e instituciones han asumido 17 compromisos para avanzar hacia una sociedad libre de muertes y lesiones graves por accidente de tráfico. Es una iniciativa pionera que sitúa a Euskadi como referente a nivel europeo en cuanto a Seguridad Vial y gestión del tráfico.

Una nueva normativa de la Unión Europea exige a los fabricantes de vehículos que, a partir del año 2024, incluyan en los mismos nuevos dispositivos avanzados de seguridad, entre los que se incluyen sistemas para detectar y avisar ante posible somnolencia o cansancio del conductor. El objetivo de esta nueva norma es conseguir reducir el elevado número de accidentes producidos por esta causa, que se estima ronda el 10-25% del total.

Desde hace tiempo, ciclistas y motoristas, vienen reclamando medidas que les permitan tener una mayor protección por las carreteras, ya que son usuarios muy vulnerables a cualquier colisión. Para ofrecer esta protección adicional, desde el Servei Català de Trànsit (SCT) van a colocar, en aquellos puntos más problemáticos detectados (en los que previamente han ocurrido accidentes, o se han reportado problemas), unas nuevas señales dinámicas capaces de detectar la presencia de ciclistas y avisar a los conductores.

Esta es la realidad que se escribe en el día a día de las carreteras y calles de España, una realidad llena de infracciones con capacidad de matar que llega a rodear las pistas de exámenes de la DGT y que la DGT, en el arte de tapar la mierda bajo la alfombra, sigue ocultando y no actuando, pese al riesgo y la alteración de la seguridad que sufren los ciudadanos.

La Fundación de la Ingeniería Técnica de Obras Públicas acaba de convocar la II Edición del Premio de Seguridad Vial al Talento Joven en Ingeniería Civil y de Obras Públicas, destinado a ingenieros civiles o de obras públicas menores de 35 años. Aunque se pueden consultar las bases del premio en el siguiente enlace, a continuación mostramos lo más destacado:

Del 19 al 21 de septiembre se van a celebrar en Málaga las Jornadas Nacionales de Seguridad Vial, que en esta edición llevan por lema La seguridad vial como centro de gravedad de las carreteras. Las cifras inaceptables de siniestralidad vial a nivel mundial, tanto en términos absolutos como relativos, se han mantenido en gran medida sin cambios durante los últimos 20 años, a pesar de la rigurosa labor realizada en materia de seguridad vial.

Organizado por la Dirección General de Tráfico y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC). En la jornada han participado representantes de Irlanda, Portugal y Finlandia con el objetivo de presentar sus estrategias de Seguridad Vial para los próximos años. La jornada se incluye dentro del programa Índices de Desempeño en Seguridad Vial creado en 2006 como respuesta al primer objetivo en seguridad vial fijado por la Unión Europea de reducir a la mitad la cifra de fallecidos en accidentes de tráfico entre 2001 y 2010.