Autor: Alvaro

Esta vez ha sido en la autovía M-503 al paso por Majadahonda en donde se ha instalado una nueva cabina de radar fijo. Este radar se une al que recientemente también fue instalado en la autovía M-14. Como se viene observando, la DGT continua con su política de intensificación en la instalación de radares fijos y medidores de tramo, la cual no se si servirá para reducir accidentes y muertos pero lo que si es seguro es que van a recaudar dinerito fresco que es lo que mas les interesa a todos.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, presentó en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) en Madrid los nuevos chalecos airbag que serán usados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil durante sus patrullas en carretera. Según destacó el ministro, estos chalecos incrementan los niveles de seguridad en los que operan los agentes.

¿Están certificados?. ¿Su vida útil es superior a 7 años?. ¿Existió oferta económica mejorada para su adjudicación? … ¿Qué hay de cierto en todo esto y que dudas podemos tener es el objetivo fundamental de este episodio del canal de videos de Youtube de Desterrado. Señores… ¡no todo vale!.

Hoy publico un video interesante del canal de videos de Youtube de Desterrado en el que se pone de manifiesto algo que siempre hemos pensado todo, y ademas convencidos de ello, pase lo que pase la culpa es siempre del conductor. ¿Culpa la DGT o la administración de algo?, nunca, la culpa la tiene el conductor y punto, ellos son unos seres superiores que todo lo hacen bien.

Hoy día 15 se celebra en el Itsasmuseum (Bilbao) el Congreso ITS Euskadi, organizado por el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, es la cita anual de las empresas y agentes que están trabajando en el País Vasco en materia de Movilidad y Tecnologías de Transporte y presenta los últimos avances sectoriales de la mano de los proyectos más innovadores.

En este estudio se va a analizar cuál es el estado del parque de vehículos que se utilizan para el transporte escolar en España, desde el punto de vista técnico del mismo. Para ello se utilizan los resultados de las inspecciones técnicas (ITV) realizadas a los vehículos de transporte escolar. De esta forma y gracias a la importante información que se puede recopilar de la ITV, se va a analizar el estado del parque tanto en conjunto como diferenciándolo en las categorías existentes:

Esta vez le ha tocado al municipio de Yeles, provincia de Toledo, en donde la DGT ha ubicado una nueva cabina de radar fijo en la carretera CM-4010 al paso por el pueblo. Este es otro radar mas que se une a la intensificación de la DGT en su política de instalación masiva de radares. Para otro tipo de cosas todo va tarde, todo va lento, pero hay que reconocerle a la DGT que esta vez, cuando le interesa, todo va muy rápido y están apareciendo radares como setas en el sitio que menos se espera.

Doy aviso para el que no se haya enterado de que en el tramo de la A-8 en Bizkaia al paso por el túnel de Malmasín se han cambiado dos cabinas de radar. En realidad no es algo reciente ya que llevan ya cambiadas un tiempo desde que empezaron las obras. El hecho de que hayan sido cambiadas aparentemente no debería suponer nada nuevo pero si hay un detalle bastante relevante a tener en cuenta que de seguro será de interés para todos los conductores.

Los afectados por los motores fallidos de Stellantis (AFESTEL) están hartos de la falta de solución por parte del fabricante en relación con los miles de motores defectuosos que les están arruinando sus bolsillos. La absoluta falta de comprensión y sensibilidad por parte de la compañía para intentar resolver el drama que asola a miles de familias están animando a los afectados a salir a la calle para que los escuchen.

Sería muy largo estar publicando todas las novedades de radares fijos y medidores de tramo ya que sería algo muy extenso, pero, por poner otro ejemplo, voy a comentar sobre un nuevo radar fijo y otro medidor de tramo que han instalado en la provincia de Sevilla. Sin duda alguna estos juguetes son huchas que van a cumplir a la perfección con su objetivo real, ¿la seguridad vial? bueno si, también, pero de lo que verdaderamente se trata es de recaudar pasta, cuanta mas pasta mejor. Hay muchos despilfarros públicos que pagar y el dinero no llega para todo.

A parte del montón de cabinas de radares fijos que se están instalando también están apareciendo bastantes medidores de tramo en muchas carreteras. En la carretera N-403 que va entre La Atalaya y San Martín de Valdeiglesias ha aparecido un medidor de tramo en una vía que accidentes no se si anteriormente tendría muchos, pero lo que si es mas que posible es que ahora recaude bastante bien ya que el límite de velocidad del tramo personalmente lo veo que es algo reducido.