Categoría: Internacional

Cuidado en las carreteras francesas!. Empiezan a proliferar los radares de nueva generación, actualmente indetectable, o poco detectable con fiabilidad, y que pueden multar en movimiento.

La Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos (NHTSA por sus siglas en inglés) acaba de dictar una nueva normativa por la que todos los coches de menos de 4.500 kilos deberán llevar cámaras traseras de vídeo para poder circular.

Después de ver cómo en Suecia se está trabajando activamente para tomar medidas que mejoren la seguridad vial de sus carreteras, hoy ponemos la vista en otro país de Europa, en este caso Holanda, que está trabajando de una forma muy activa en el desarrollo de las autopistas inteligentes que veremos en el futuro.

Si ayer os hablábamos de la convocatoria de los Premios Periodísticos de Seguridad Vial organizados por Línea Directa, hoy precisamente vamos a mostrar un vídeo, premiado en la edición del año 2012 como mejor trabajo de televisión, que nos da a conocer de forma resumida las medidas que se han aplicado con tanto éxito en Suecia para conseguir reducir de una forma tan drástica las muertes por accidente de tráfico en sus carreteras.

China presenta un prototipo de autobus que circula por encima de los coches, de esta forma puede ser capaz de evitar todo tipo de retenciones ocasionadas por una alta densidad de tráfico. Sin duda un gran invento que podría revolucionar el transporte público en las ciudades, el único problema supongo que será el de siempre, el coste de llevar esto a la práctica.

Gracias a un interesante post escrito por Bill Gross (fundador y CEO de Idealab) hemos podido conocer algo más del funcionamiento interno del coche autónomo de Google, datos sorprendentes como que recopila cerca de 750 MB de información cada segundo, y unas imágenes que reflejan qué es lo ?que ve? el vehículo antes de realizar un giro a la izquierda.

Un grupo de ingenieros de Yakarta (Indonesia) ha desarrollado un sistema que permite que las luces del alumbrado público de la ciudad únicamente se enciendan cuando detectan que hay un vehículo circulando por esa zona concreta, apagándose de forma automática si no perciben ninguna presencia.

En Estados Unidos están sufriendo uno de los inviernos más duros de los últimos años, con grandes nevadas y carreteras y calles cortadas y de difícil acceso. Los sistemas de quitanieves allí son comunes, ya que debido a su latitud gran parte del país sufre nevadas todos los años. El uso de la tecnología además está muy extendido, por lo que existen mecanismos para que la población esté informada en tiempo real de la limpieza de las calles.

Los sistemas que permiten la circulación de vehículos de forma autónoma sin necesidad de ser pilotados por un conductor, además de para el ámbito privado, también pueden ser de aplicación para los transportes públicos de las ciudades. Al menos esto es lo que se está estudiando en la actualidad dentro del proyecto europeo CityMobil2.

Cuánto nos queda por aprender…

Un tribunal de San Diego (California) ha absuelto a Cecilia Abadie, la primera persona multada por conducir con las ”Google Glass” puestas, unas gafas inteligentes que se activan con la voz y pueden tomar fotos, grabar vídeos, consultar el correo electrónico y navegar por la red.