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Hoy publicamos un artículo para recordar, a todos los que os pensáis lo contrario, que los cinemómetros de la policía si pueden sancionar de frente y de noche. Con esto hay que tener cuidado por que se que todavía hay mucha gente que aún viendo el radar se piensan que como lo ven de frente pues que no les va a multar ya que siempre multa por detrás. Incluso hay gente que viendo el coche de frente se piensan que no les sanciona hasta que lo pasan y les pilla por detrás, y claro, muchos frenan tarde.

Una sentencia muy importante que se ha dictaminado durante este mismo mes de Febrero, para ponernos en antecedentes, dos vehículos sufren una colisión en una rotonda próxima al desguace de la carretera del aeropuerto de Zaragoza, cerca del barrio de Garrapinillos. Tras dar aviso se presenta una patrulla de la Guardia Civil que tras escuchar las versiones de los dos conductores sanciona a uno de ellos como presunto culpable del accidente.

Encender un cigarrillo mientras se conduce, apagarlo, tirar la ceniza o fumar son acciones que causan distracciones y ponen en riesgo la seguridad vial. Te contamos qué dice la DGT al respecto. Según la Dirección General de Tráfico, el 60% de los accidentes y el 30% de las víctimas mortales se producen por distracciones al volante.

La policía israelí ha manipulado los radares de velocidad para reducir su carga de trabajo frente al gran número de multas que tenía que tramitar, según un informe publicado por el controlador del Estado. Fue el caso en la carretera de Hebrón, una importante vía de Jerusalén, en la que la velocidad máxima es de 80 km/h pero cuyo radar fue manipulado para multar solo a los coches que superaban 150 km/h.

Acabo de hablar con ellos por teléfono y me confirman que la cámara Traffic Eye de Lector Vision es la que ha adquirido la DGT para que, mediante un software de reconocimiento de imagenes, multar a los conductores que no lleven el cinturón de seguridad o bien esten hablando por teléfono móvil mientras conducen. El funcionamiento es que la cámara capta las imagenes sospechosas de cometer dichas infracciones y luego manualmente se verifica que este todo correcto antes de proceder a tramitar la sanción, posiblemente este tipo de sistemas den falsas detecciones y precisen de una intervención humana para verificar que este todo correcto.

Los fotorojos han multado con pocas garantias a miles de conductores, desde noviembre su nula validez ya forma parte como prueba de la jurisprudencia del Tribunal Supremo. La Sala Tercera de lo Contencioso-Administrativo del Supremo ha respaldadó la sentencia dictada por un juzgado de San Sebastian el cual anulaba la sanción impuesta contra un conductor que presuntamente se saltó un semáforo en rojo.

Al fin una buena noticia. Tal y como hemos leído en la web, de AEA, Automovilistas Europeos Asociados. El Supremo declara ilegal multar sin parar e informar al infractor, de momento, en Madrid. Esperando que siente jurisprudencia y se pueda aplicar al resto de España os adelantamos la resolucion.

Un lector me envia esta foto que está corriendo por las redes sociales, no hay mucho que decir al respecto, todo vale para multar incluyendo el meterse en dirección prohibida para asi poder lograr cumplir el objetivo de acoso y derribo al conductor. Personalmente estas cosas me parecen muy mal, siempre he dicho que los primeros que tienen que predicar con el ejemplo son ellos, pero bueno, no voy a extenderme mas, que cada cual saque sus conclusiones. Los hechos ocurrieron hoy sobre las cuatro de la tarde.

El sistema está destinado a garantizar el cobro de la sanción cuando se produce sobre un vehículo de nacionalidad portuguesa fundamentalmente. Por lo que parece de momento será instalado en la autovía A-55 entre Vigo y Tui. La idea del mecanismo consiste en que el radar emita un aviso hacia la patrulla de la Guardia Civil mas cercana y sea esta la que proceda a parar el vehículo.

La DGT ha recibido sus ultimas ordenes de expolio al pueblo, asi que con esto de la crisis han decidido que tambien hay que controlar la velocidad a los tractores que tienen un limite de velocidad máxima de unos 30km/h en la mayoría de los casos. Se calcula que los ingresos en multas a estos vehículos supondrían un importe total considerable al cabo del año.

Mañana Lunes día 16 de Abril, según el diario LNE, los nuevos radares fijos instalados en Oviedo empiezan a multar tras finalizar su periodo de pruebas. La policia local informa que según las pruebas realizadas durante una semana, estos dispositivos habrían generado multas por algo mas de 400.000 euros al haber captado un total de 1425 infracciones.