Categoría: Seguridad

Con el objetivo de seguir reduciendo la mortalidad en las carreteras, y de mejorar la seguridad vial, se ha puesto en marcha la Estrategia de Seguridad Vial 2030, que pretende establecer una hoja de ruta con actuaciones a seguir, y objetivos a cumplir, para poder continuar mejorando la seguridad en nuestras carreteras. Las áreas estratégicas que se han establecido en el plan desarrollado por la Dirección General de Tráfico, del Ministerio del Interior de España, son las siguientes.

Según los últimos datos oficiales del Observatorio del Transporte y la Logística en España de 2019, en nuestro país el número de pasos a nivel asciende a 3.148. Los pasos a nivel son un cruce o intersección al mismo nivel entre una vía férrea y una carretera o camino. En ellos los trenes tienen siempre prioridad debido a que su inercia les impide detenerse con facilidad. Deben de estar debidamente señalizados y en los mismos se pueden emplear mecanismos como barreras o semáforos para avisar a quienes pretendan cruzarlos de la llegada de un tren.

La Fundación Ponle Freno ha entregado recientemente los galardones de la 14ª edición de sus premios, que han recaído en las siguientes empresas y personas.

Recientemente hemos visto cómo el proyecto Sacyr InRoad recibía el Premio AXA Innovación y desarrollo en la seguridad vial (dentro de los Premios Ponle Freno), así que vamos a mostrar un poco más en detalle en qué consiste este proyecto.

Ayer mostramos en Tecnocarreteras el ganador en la categoría general de los Premios ACEX a la Seguridad en la Conservación de Carreteras, y hoy queremos dar a conocer el sistema que se hizo con el reconocimiento en la otra categoría del premio, la categoría Asociados. En esta ocasión, el premio ha recaído en el proyecto Baliza Láser Guía, de UTE MANZANARES II (AUDECA – VISEVER), presentado por Virginia Nieves Morales.

Recientemente se han dado a conocer los proyectos galardonados en la edición de 2022 de los Premios ACEX a la Seguridad en la Conservación de Carreteras, uno de los más importantes del sector y del que guardamos un recuerdo especialmente bueno en Iternova ya que hace unos años se reconoció como mejor mejor producto al Sistema de Gestión Web de Carreteras de Iternova. En esta edición de los premios, como viene siendo habitual, se ha vuelto a dividir el premio en dos categorías, la general y la de asociados de ACEX.

En los vehículos controlados en estos siete días, 280 menores no hacían uso de este dispositivo de seguridad, 213 en los asientos traseros y 67 en los delanteros. En el caso del cinturón de seguridad, el 77% de los denunciados por no utilizarlo (conductor y ocupantes) se ha detectado en vías convencionales, que siguen siendo las más peligrosas y donde mayor número de víctimas mortales se registran. También sube la cifra de pasajeros que no llevaban puesto el cinturón de seguridad o no lo hacían de la manera correcta, tanto en los asientos delanteros como en los traseros.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este jueves en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) la Estrategia de Seguridad Vial 2030, un documento que pretender ser el marco nacional de referencia en la política de seguridad vial con el objetivo de reducir a la mitad para el año 2030 el número de muertes y lesionados graves causadas por accidentes de tráfico.

Entre octubre y abril el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal (PVI) en su fase de seguimiento e información en seis ocasiones, por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas. Se trata de una activación más que el invierno anterior. Además, en tres ocasiones se procedió a pasar también a la fase operativa, al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones significativas.

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, participó el viernes de la semana pasada en las Jornadas Técnicas de ADEVIC (Asociación para el Desarrollo de la Educación Vial en Catalunya) y FETEVI (Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial), enfocadas en fomentar la pedagogía y la educación vial para motoristas. El evento, que se celebró en Figueres (Girona) hasta el 3 de junio, reunió a las principales autoridades en materia de Tráfico y Seguridad Vial, para analizar cuestiones como la vulnerabilidad de las motocicletas o su futuro en la movilidad segura, sostenible y conectada.

La Federación Española de Municipios y Provincias en colaboración con la Dirección General de Tráfico han organizado un acto para analizar cómo ha ido la implantación de los 30km/h en las calles de un único carril de circulación por sentido de las ciudades, cuando se cumple un año de su entrada en vigor. El objetivo del acto ha sido conocer la experiencia de las entidades locales durante este primer año y presentar los datos provisionales de siniestralidad urbana de 2021.