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Los ciclistas, tanto en la ciudad como en carretera abierta, son junto a los peatones los usuarios de la vía que resultan más frágiles y vulnerables cuando se produce un accidente con un vehículo implicado. A pesar de las campañas de concienciación y las medidas de seguridad que se van implantando en las ciudades, como la proliferación de carriles bici separados físicamente, todavía es muy alta la siniestralidad de los ciclistas en nuestras carreteras. Los datos de accidentes de ciclistas a nivel europeo reflejan que alrededor del 50 por ciento de todas las muertes fueron provocadas por vehículos.

El esparcido de sal para evitar la formación de placas de hielo en la carretera es una técnica que en algunos países del norte de Europa, más habituados a la nieve, han desechado por los problemas que conlleva su uso continuado.

El sueño es una de las causas más comunes de accidentes en autopistas. Las características de estas vías, con largos tramos rectos en los que se pueden llevar velocidades constantes hacen que los conductores experimenten síntomas de somnolencia, sobre todo por las noches, en condiciones de cansancio acumulado o tras comidas copiosas.

Los dispositivos serían colocados en los vehículos y su objetivo sería el de informar de una posible colisión o de la presencia de peatones a corta distancia en la trayectoria del vehículo. La Universidad Pública de Navarra (UPNA), una empresa navarra también y la Fundación L’Urederra han realizado una unión en pro de desarrollar sistemas novedosos de protección al peatón de a impacto frontal en caso de atropello. Además el proyecto prevé la integración de un dispositivo a modo de radar en la rejilla frontal de los vehículos.

El invierno ha llegado otra vez, vuelta a las bufandas y guantes, a subir a esquiar, a la gripe y al tazón de chocolate caliente. También volvemos a los paisajes nevados, a los viajes invernales, a las quitanieves y a los testimonios televisivos de “me he quedado atrapado por el temporal y es culpa de todo el mundo, nunca mía”.

Cada año cerca de 1,3 millones de personas fallecen en un accidente de tráfico -más de 3.000 defunciones diarias- y entre 20 y 50 millones resultan heridas, circunstancia que ha convertido a este problema en la novena causa de muerte a nivel global. El 90% de las defunciones por accidentes tiene lugar en los países de ingresos bajos y medios, donde se encuentran menos de la mitad de los vehículos matriculados en todo el mundo.

Tras un accidente de tráfico, la supervivencia de los heridos depende en gran parte del buen funcionamiento de los servicios de emergencia. Llegar pronto y actuar bien puede evitar hasta un 35% de las muertes que se producen en la primera hora tras el accidente.

Recientemente ha celebrado en Santiago un proyecto de I+D denominado Siscoga (Sistemas Cooperativos Galicia), el proyecto consiste en interconectar los coches con las infraestructuras viarias y de esta forma reducir la siniestralidad en las carreteras. El proyecto se ha llevado a cabo por la DGT y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia.

El Ministerio de Fomento, en la A6,  ha instalado un total de 1500 aspersores de una mezcla de agua y sal, estos aspersores se activan automáticamente en base a los datos procesados por varias estaciones metereológicas y varios sensores que recolectan datos de las condiciones de la vía.

Un valenciano cuenta por qué instaló por unos 700 euros un aparato que localiza la presencia de cinemómetros pese a que es ilegal. No voy a retirar el detector de radar, el modelo que llevo instalado es indetectable.» Son palabras de un conductor valenciano. Siempre hay automovilistas que se resisten a respetar las normas de la Dirección General de Tráfico, que estudia aumentar las sanciones hasta los 6.000 euros para quienes lleven un detector instalado.

Con motivo de los grandes acontecimientos deportivos que se celebran en nuestro país o de las fiestas que se celebran en la mayoría de los municipios españoles se están estableciendo numerosos controles de alcohol y drogas para los automovilistas. Además, la Fiscalía está desplazando a fiscales para que presencien dichas pruebas y sirvan de instrumento de disuasión en el consumo de alcohol ya que en estos acontecimientos numerosos bares y establecimientos hosteleros hacen su agosto.