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El número de víctimas mortales en accidentes de tráfico ha bajado en lo que va de año un 11,5%, pero esta evolución positiva no se ha reflejado en el caso de los motoristas. Así, hasta el pasado 2 de octubre, 200 motoristas han perdido la vida en las carreteras, 16 más que en el mismo periodo de 2010, lo que supone un aumento del 8,6%.

Verano es la estación del año en que se registran más siniestros con víctimas mortales infantiles. De hecho, el 30 % de los niños que fallecen en carretera lo hacen durante los meses de verano, cuando se concentra la mortalidad de los menores de 14 años. Así lo asegura un estudio que ha publicado la FUNDACIÓN MAPFRE.

Parece que ya tenemos datos oficiales acerca del número de muertos que la fatiga nos deja en las carreteras, un total de 149 muertos (que se sepa) lo han sido por causas de la fatiga al volante durante el año 2010. 149 muertos que son muchos muertos, practicamente uno cada dos dias y que ponen de manifiesto la realidad de este pais, se ha tardado mucho, muchisimo, en empezar a tener en cuenta estas cosas.

Pues si, esos son los datos publicados por la DGT, cada año mueren 500 personas atropelladas. Un dato que puede parecer mucho o poco, la verdad que no lo sabemos, pero es que aun teniendo claro un detalle que parece escapar a todos, lo que es cierto es que la DGT no esta haciendo nada para evitar algo asi, bueno, sino evitarlo por lo menos tratar de hacerlo.

Señor Pere Navarro, ¿para cuando vamos a poner encima de la mesa y a llevar a cabo verdaderas medidas para frenar los muertos en accidente de tráfico?, ah no, eso no, que aqui de lo que se trata es de recaudar dinerito con la disculpa de reducir los muertos. Ya ya, si ya lo sabemos señor Pere, ¿pero no cree usted que esto es excesivo?, ah, que no es excesivo, claro, todavía es poco el dinero que recaudan, querrían recaudar todavía mas.

Los accidentes de tráfico provocados por conductores que envían mensajes de texto mientras están al volante causaron 16.000 muertes en Estados Unidos entre 2001 y 2007, según un estudio realizado por la University of North Texas.

Publicamos las primeras cifras parciales de muertos durante el año 2010  que gentileza de Lazo Gris estan siendo recopiladas en dicho foro. Las primeras cifras parciales no dejan lugar a dudas, por el momento está habiendo mas muertos en el año 2010 que en el año 2009. Esa es la realidad que de momento ningún medio de comunicación ha publicado.

En este artículo de La Vanguardía podemos leer el dato del número de suicidos que se producen en España todos los días, concretamente 9 personas mueren por suicidio al día, pero… resulta que nadie dice nada, pocas noticias con este dato se dan, poco se hace caso a estos miles de personas que mueren todos los años, en cambio a los muertos por accidente de tráfico si que se hace caso y son correctamente utilizados para lo que el gobierno quiere, la recaudación mediante el expolio al pueblo.

El resultado de los muertos en accidentes de carretera durante la Semana Santa de este año 2010 se pueden considerar como un dato muy relevante acerca de la nefasta política de seguridad vial que esta llevando la DGT con Pere Navarro a la cabeza. Un total de 42 muertos a las 20:00h del domingo y quedan los heridos graves que puedan morir, en las horas siguientes, y los que todavía no han regresado debido a que el lunes era festivo en su comunidad.

400 muertos en 4 años, tuvo que haber en la “carretera de la muerte”, N-323, para que se arreglase. Actualmente es la A-44, a su paso por la vecina localidad de Iznalloz (Granada). Además de la nunca suficientemente agradecida labor del juez de paz de Iznalloz, D. José Luis Hernández Carrillo, que denunció al Ministerio por la pésima señalización que sin lugar a dudas era la causante de tanto desastre. Autor: Jose

En la noche del pasado viernes, morían un padre y un hijo en un paso a nivel sin barreras en la provincia de Zaragoza. Estas dos personas creo que no están recogidas en las cifras de muertos facilitadas de este fin de semana por la DGT. Y digo que no están recogidas, porque en la explicación de los accidentes más graves no aparece éste como uno de ellos. Autor: Flor Zapata