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Muchos de los atropellos en los ciudades se producen en los pasos de peatones donde, debido en ocasiones a una excesiva velocidad y al despiste del conductor, al pasar el peatón por el lugar donde le corresponde, ocurre el temido choque.

Con la nueva ley de tráfico la recaudación se ha extendido a los peatones y posiblemente muchos no sepan los nuevos motivos con los que pueden recaudar fondos tambien con los usuarios de a pie. A modo de resumen os paso una pequeña lista para que sepais bien que cada vez es mas dificil librarse del noble arte de la recaudación aún siendo peatón. Tened cuidado porque aquí ya no se libra nadie.

No sabemos si esta nueva maquinita recaudatoria llegará pronto a España, de momento esta en pruebas en Francia y su funcionamiento es bastante sencillo, el radar es capaz de detectar si a un cruce con prioridad del peatón en ese momento llega un coche y un peatón, si el radar detecta que el coche no cede el paso graba un video que se guarda como prueba sancionadora y al conductor recibirá una sancion a no mucho tardar.

Mejorar la seguridad en los pasos de peatones, una de las zonas donde más accidentes ocurren en las ciudades, se está convirtiendo en una prioridad para empresas y administraciones, que buscan las formas que permitan reducir los accidentes en su ciudad.

El código de circulación sueco ha experimentado una revisión en los últimos tiempos que ha acabado en la incorporación de una nueva señal. Se trata de una triangular con los bordes en rojo, por lo tanto, de advertencia de peligro. En el interior de la misma aparece una pareja caminando mientras consultan de manera voraz sus teléfonos móviles, sin prestar atención a nada más allá de lo que sucede o deja de suceder fuera de los pocos centímetros cuadrados sus pantallas. Esta estampa tan habitual (tanto en las calles de Estocolmo, como en las de casi cualquier ciudad del planeta), ya ha provocado algún que otro accidente de peatones despistados.

En las ciudades, los atropellos a peatones y ciclistas por conductores que no los ven a tiempo (muchas veces en cruces o desvíos), supone una de las principales causas de muertes y lesiones, contra la que es imprescindible tomar todas las medidas necesarias.

La DGT apuesta por prestar servicios inteligentes de conectividad para avanzar hacia una movilidad sostenible segura y saludable. De manera sencilla y gratuita se informa con antelación suficiente al conductor mediante avisos de voz de la presencia próxima de usuarios vulnerables (ciclistas y peatones) y de las incidencias del tráfico que pueda encontrarse (obras, vehículo parado, etc.). Comobity permite al conductor ir adaptando con antelación y de manera segura su conducción evitando potenciales situaciones de riesgo y ofreciendo protección a los usuarios vulnerables. Comobity funciona en las vías interurbanas de todo el territorio nacional.

España se ha convertido el país líder de la Unión Europea en cuanto a la penetración del teléfono móvil. El smartphone se ha convertido en una herramienta cotidiana de nuestras vidas y más de 21,4 españoles acceden a Internet a través de este dispositivo, gastando más de 2 horas y 42 minutos al día en su uso.

Conseguir en las ciudades una cohabitación saludable entre conductores, peatones y ciclistas es un objetivo común a la mayoría de los responsables de la planificación urbana de las mismas. Si hace unos años se priorizaba claramente al coche en la gestión urbana, en la actualidad se está potenciando el bienestar tanto de los peatones que desean ir andando por la ciudad, como de los ciclistas.

Una parte muy importante de los accidentes en las carreteras, generalmente con consecuencias fatales, se producen por atropellos de vehículos a peatones, ciclistas o animales que van por la vía, lo que ocurre por diferentes motivos como pueden ser una velocidad inapropiada, tener mala visibilidad, el estado mal conservado de la vía, o despistes que, por desgracia, ocurren.

Uno de los lugares donde más atropellos ocurren dentro de las ciudades es en los pasos de peatones, donde en unas ocasiones por poca visibilidad, y en otras por despiste de los conductores, cuando ven a los peatones ya es demasiado tarde para frenar.