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Existen zonas de la carretera donde es especialmente peligroso que el conductor no vea bien la señal, como las entradas de una autovía o autopista en las que un error puede hacer que el conductor se incorpore por dirección contraria.

Para conseguir que los conductores respeten las señales de STOP, sobre todo en una zona donde no hay señales físicas (porque en ocasiones es imprescindible parar pero en otras no), las autoridades de tráfico de Sidney (Australia) han implantado un novedoso sistema que impide despistes de no ver la señal, y garantiza que los conductores se paran.

Por lo que se lee en algunos medios, la DGT tiene previsto incorporar señales que avisan de que hay vehículos próximos en intersecciones y cruces. El objetivo de la DGT es sustituir las ya clásicas señales de peligro en intersecciones por estas otras nuevas que aparte de la señal en si aportan información de si hay vehículos próximos para que los conductores reciban esa información y aumente su precaución.

A pesar de que todavía no forman parte del ecosistema habitual de nuestras ciudades, las señales inteligentes van a permitir mejorar la gestión del tráfico en las mismas, gracias a su adaptación a las necesidades de cada momento, ofreciendo de forma automática la mejor opción para tener un tráfico fluido.

Científicos de una Universidad de Melbourne (Australia) han desarrollado un nuevo sistema capaz de monitorizar el estado de las señales existentes en la carretera utilizando únicamente las imágenes obtenidas de Google Street View, y su mecanismo de Inteligencia Artificial desarrollado.

Si hace un tiempo mostrábamos en Tecnocarreteras unas curiosas señales de tráfico construidas con madera, hoy queremos mostrar otro tipo de señales desarrolladas utilizando neumáticos inservibles. La idea se basa, como en otras ocasiones, en la reutilización: dar un nuevo uso a otro elemento que, en otra circunstancia, sería inservible y habría que desechar.

Os pongo un video que me han pasado, a modo de curiosidad, en él podemos ver el proceso de fabricación de las señales de tráfico. No es muy largo y os recomiendo que lo veais, bastante instructivo para saber como se realiza todo hasta llegar a obtener la señal de tráfico. Espero que os guste a todos.

Ingenieros de la Universidad de Texas en San Antonio (USA) están construyendo y probando un nuevo sistema de bajo coste para mejorar la visibilidad de las señales de STOP cuando detecta la presencia de vehículos próximos.

Poco a poco las tradicionales señales estáticas se irán cambiando por otras dinámicas, capaces de ofrecer diferente información en función de las circunstancias del momento, y de esta manera adaptarse a cada escenario. En esta línea, en Zaragoza (en la zona de la Expo) se acaba de colocar una de las primeras señales digitales interactivas conectadas instaladas en nuestro país, en este caso una señal iGirouette, capaz de mostrar la información deseada en cada momento.

DEKRA Roadsafety esta probando en Alemania unas novedosas sujecciones plásticas para señales de tráfico, el objetivo es claro, reducir los daños que pueda sufrir un motorista sobretodo, o un vehículo, al chocar contra una señal. Un motociclista que se va al suelo y sigue moviendose por la inercia puede chocar contra cualquier obstaculo que haya en la vía y acabar siendo dicho obstaculo un peligro letal. Los postes verticales de las señales son realmente peligrosos en caso de accidente contra ellos.

Cada día vemos más noticias relacionadas con la Inteligencia Artificial aplicada a diferentes ámbitos, desde jugar al ajedrez hasta desarrollar profesores virtuales que se adaptan a las necesidades de cada niño, pero su aplicación abarca muchos más ámbitos, entre otros los relacionados con la gestión del tráfico.