Autor: AEA

El pasado mes de marzo una sentencia dictada por el Juzgado de lo Contenciso-Administrativo nº 34 de Madrid resolvió favorablemente el recurso promovido por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de sus socios anulando la multa de 200€ que el Ayuntamiento de Madrid le impuso por “acceder a la ZBEDEP Plaza Elíptica sin autorización” porque “no constaba acreditada la correcta señalización de la zona” y porque el consistorio madrileño infringía el “principio de tipicidad” al no tener encaje la denuncia en el art. 76.z3 de la Ley de Seguridad Vial.

El pasado año el Ayuntamiento de Madrid formuló un total de 2.603.669 denuncias de tráfico por un importe de 341.363.840€, según se refleja en el último informe elaborado por la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado las denuncias de tráfico formuladas por el consistorio madrileño durante 2023.

Un recurso promovido por los servicios jurídicos de la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha abierto la posibilidad de recurrir no sólo las multas por acceder sin autorización a la “ZBEDEP Plaza Elíptica” sino también las impuestas en el resto de Zonas de Bajas Emisiones (Distrito Centro y M-30), porque “el acceso no permitido a las Zonas de Bajas Emisiones se debe sancionar como infracción leve y no como infracción grave”.

Una sentencia dictada por la Audiencia Provincial de Burgos ha dado la razón a un Socio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) al considerar lesivas las cláusulas de las pólizas de seguros que limitan las indemnizaciones por siniestro total al “valor venal” de los vehículos (valor en venta del vehículo inmediatamente antes de producirse el siniestro), cuando estas limitaciones no han sido aceptadas expresamente por los asegurados.

La Administración puede embargar el salario de los ciudadanos que tengan pendientes deudas por impago de multas de tráfico, si el embargo previo de la cuenta corriente no le ha permitido cobrar el importe adeudado. No obstante, el artículo 607 de la Ley de Enjuiciamiento Civil establece que es inembargable el salario, sueldo, o pensión que no exceda de la cuantía señalada para el salario mínimo interprofesional (SMI) que en la actualidad es de 1.134 euros/mes.

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo ha establecido que los ayuntamientos no pueden practicar y dictar diligencias de embargo de dinero en cuentas abiertas en sucursales de entidades financieras radicadas fuera de su término municipal, incluso cuando dicho embargo no requiera la realización material de actuaciones fuera del citado territorio municipal por parte de dicha administración local.

Desde el 1 de enero de 2024 la ciudad de Madrid tiene nuevas restricciones de circulación que afectan a los automovilistas dependiendo de la etiqueta ambiental de sus vehículos. Los vehículos no domiciliados en Madrid que no dispongan de ninguna etiqueta ambiental, a partir de 2024 ya no pueden circular por ninguna vía de Madrid (delimitado en el mapa con trazo negro).

Un informe de la DGT revela que Madrid fue la ciudad que más puntos quitó a los conductores en 2022, con 412.000, el 25 por ciento del total nacional. La mayoría de las multas fueron por saltarse el semáforo en rojo, lo que supuso un ingreso de 16,2 millones de euros para el ayuntamiento. Las ciudades españolas sancionaron en 2022 a 431.620 conductores con la pérdida de 1,6 millones de puntos, según la DGT.

AEA ha verificado que en ningún tramo de la antigua carretera de El Plantío (hoy Avenida de la Victoria) existe señalización alguna que advierta que el límite de velocidad que rige en esa vía es de 30 km/h., ya que la inmensa mayoría de automovilistas que circulan por ella consideran que el límite permitido es de 40 Km/h, o incluso el inveterado de 50 km/h., porque en su inicio dispone de dos carriles de circulación.

La falta de información básica del contrato, los cobros indebidos en las tarjetas de crédito por daños no acreditados en el momento de devolver el vehículo y los gastos injustificados por la gestión en la tramitación de multas, son los motivos más frecuentes de las reclamaciones que la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) realiza a las empresas de rent a car en defensa de los derechos de los consumidores.

El Ayuntamiento de Madrid ha formulado durante los primeros meses de 2023, un total de 1.373.147 denuncias de tráfico por un importe de 179.302.890€, según se refleja en el último informe elaborado por la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha radiografiado las denuncias de tráfico formuladas por el consistorio madrileño durante el primer semestre de 2023.