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Una delegación española, encabezada por el director general de Tráfico, Pere Navarro, el subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, y el director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Álvaro Gómez, estuvo ayer en Bruselas participando en la Comisión Europea para tratar diversos temas relacionados con la seguridad vial.

El canal de videos de Garaje Hermético nos ofrece un video bastante interesante relacionado con la diferencia bastante palpable que hay entre los coches en EEUU y en Europa. Unas diferencias que son muy grandes y que se manifiestan en muchisimos aspectos de los vehículos, no son pequeñas diferencias aplicables a ligeros matices que podría no ser demasiado relevantes. Al final es evidente que las circunstancias son totalmente distintas entre ambos lugares y al final sus vehículos también.

La invasión rusa de Ucrania y sus efectos en los precios del mercado de hidrocarburos ha motivado a muchos gobiernos de la Unión Europea a aplicar rebajas en la gasolina y el diesel, con el objetivo de aliviar la economía familiar de millones de ciudadanos. Las fórmulas elegidas han sido varias: desde ayudas directas aplicadas sobre el precio total, pasando por reducciones del IVA, hasta limitaciones al precio máximo que pagan los usuarios por litro. El comparador de recambios de coche, Daparto, ha repasado las medidas establecidas por los principales ejecutivos europeos para bajar los precios.

Al afrontar un viaje en coche por Europa, debemos tener en cuenta las peculiaridades de cada país, especialmente si optamos por autopistas. Los socios europeos cuentan con una legislación y tarifas muy dispares para financiar el mantenimiento de estas vías rápidas. Mientras que Francia e Italia cuentan con un modelo similar al español, con un gran número de autopistas de pago, Alemania es la gran excepción europea, donde los turismos no tienen que abonar un céntimo. El comparador de recambios de coche, Daparto, ha repasado las condiciones establecidas por los principales países de la UE.

La potenciación de la movilidad eléctrica en la UE es una de las grandes apuestas para combatir el cambio climático a través de la reducción de emisiones. De hecho, se calcula que alrededor del 60% de las emisiones totales CO2 provienen del transporte por carretera. Pero las estrategias de ayudas para la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables son diferentes dependiendo del país. Desde Daparto, comparador de recambios de automóvil, han hecho un repaso a la actual situación de las subvenciones a la compra existentes en Francia, Alemania y España.

Los europeos, y especialmente los españoles, han optado durante este verano por comprar repuestos para el coche a través de internet. Así lo certifica el comparador de recambios, Daparto, en su informe de verano de 20211. Siguiendo la tendencia iniciada con la pandemia de Coronavirus, y que se afianzó en verano de 2020, los consumidores nacionales y del resto del continente han vuelto a buscar online alternativas para comprar los repuestos necesarios para el mantenimiento de sus vehículos.

Con el verano y el inicio de las vacaciones, muchos españoles se trasladarán al extranjero para disfrutar de un merecido descanso. Ya seadesplazándosecon su propio cochea países vecinos como Francia o Portugal, como a otros destinos europeos en los que deberán moverse con un vehículo de alquiler, es fundamental tener en cuenta las tasas de alcohol permitidas en Europa. Daparto, el comparador de recambios de coche,repasa las tasas de alcohol permitidas en el continente, de acuerdo a los datos facilitados por la Comisión Europea y las autoridades nacionales.

Los mercados europeos del combustible no solo han recuperado los precios previos al inicio de las restricciones a la movilidad del pasado marzo de 2020, sino que los han superado de acuerdo con una información elaborada por, Daparto. Basándose en los precios del Boletín de Petróleo de la Comisión Europea, el comparador de recambios, confirma las fuertes subidas en Alemania, España, Francia, Italia y los Países Bajos. De media,en estos países, la gasolina 95 ha sido en mayo de 2021 un 5,71% más cara respecto al pasado 2 de marzo de 2020, cuando estos países todavía no habían sufrido restricciones a la movilidad. En lo que respecta al diesel, este es un 3,77% más caro que antes de la pandemia.

Hablar de vehículo conectado es hablar de seguridad vial. En especial con el impulso que supondrá el desarrollo de la red de telefonía móvil 5G. Con la implantación de esta tecnología, se incrementará de manera exponencial la calidad en la transmisión de datos. Además, la velocidad de transmisión superará a la de la fibra óptica y será extremadamente baja la latencia (demora o retraso entre el envío y la recepción de información). Desde 50 milisegundos para 4G, con 5G baja a 1 milisegundo. Esto significa que cualquier conexión será prácticamente en tiempo real.

La electrificación se va abriendo paso en este importante galardón, y es que todos los modelos finalistas cuentan con alguna variante híbrida o 100% eléctrica. Ya se conocen los siete modelos finalistas que optan al prestigioso galardón Coche del Año en Europa 2021. Tras una selección de 29 vehículos nuevos comercializados durante el año 2020, los miembros del jurado han valorado las características más relevantes de los modelos que optan al título: relación calidad/precio, tecnología, gama, innovación, diseño, etc.

La borrasca Filomena y la ola de frío extremo que le ha sucedido han dificultado en los últimos días la circulación por carretera en media España. De hecho, las imágenes de vehículos abandonados en autopistas y otras vías fueron hace muy poco la tónica habitual en la totalidad de los medios de comunicación. Todo indica que, por un lado, la falta de previsión de las autoridades ante un evento meteorológico histórico y, por el otro, la poca preparación de los automovilistas ha facilitado el caos en muchas vías de nuestro país.