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Esta decisión se ha adoptado después de que AEA solicitara al Alcalde de Madrid, señor Martínez Almeida, la aprobación de una moratoria a la prohibición de acceder y circular por las vías públicas urbanas del ámbito territorial de Madrid ZBE, prevista para el próximo 1 de enero, y que de haberse puesto en marcha hubiera creado un grave problema a cientos de miles de madrileños propietarios de vehículos que, a pesar de no disponer de etiqueta medioambiental, cumplen escrupulosamente con la normativa de emisiones de gases y pagan el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica en el propio Ayuntamiento de Madrid.

La Asociación de Afectados de Stellantis (Afestel) por los motores PureTech convocan a una concentración y marcha en Madrid para el próximo sábado 21 de diciembre a las 09:00 horas. Se habilitará espacio y se atenderá a todos los ciudadanos, afectados y medios de comunicación que quieran obtener información sobre toda la problemática que está afectando a miles de personas en toda España.

A parte del montón de cabinas de radares fijos que se están instalando también están apareciendo bastantes medidores de tramo en muchas carreteras. En la carretera M-219 que va entre Pozuelo del Rey y Eurovillas ha aparecido un medidor de tramo en una vía personalmente no tengo claro el motivo y el sentido que tiene poner una hucha recaudatoria de este tipo, pero el caso es que la han puesto y como se suele decir siempre, tener mucho cuidado por que es lo que hay.

Un nuevo recurso promovido por AEA en defensa de los derechos de uno de sus socios ha vuelto a poner en entredicho la legalidad de las multas impuestas por el Ayuntamiento de Madrid desde setiembre de 2021 por acceder sin autorización a las Zonas de Bajas Emisiones, ahora con un nuevo argumento, recogido en una innovadora sentencia dictada por el Juzgado nº 33 de lo Contencioso-Administrativo de Madrid, de “que en la fotografía que aporta el consistorio madrileño como única prueba de cargo para acreditar la infracción no consta señal de limitación alguna”.

Una reciente sentencia judicial dictada por el Juzgado nº 5 de lo Contencioso-Administrativo de Madrid ha estimado un recurso promovido por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de sus socios, y ha anulado una multa de 200 euros impuesta por el Ayuntamiento de Madrid por acceder a la ZBEDEP Plaza Elíptica sin autorización en el km. 3,9 de la autovía A-42 y le ha condenado a pagar 300 € de costas, por “inaplicación de la Ordenanza de Movilidad de la ciudad de Madrid”, al considerarla “contraria a la Constitución o a la ley”, y porque el Ayuntamiento de Madrid es “incompetente” para sancionar infracciones en vías que no son de su titularidad.

A parte del montón de cabinas de radares fijos que se están instalando también están apareciendo bastantes medidores de tramo en muchas carreteras. En la carretera M-505 que va entre La Chopera y el alto del Puerto de Galapagar ha aparecido un medidor de tramo en una vía en la que lo han justificado en base a que anteriormente había mucho tráfico, los vehículos circulaban a bastante velocidad y se producía una elevada siniestralidad.

Esta vez ha sido en la autovía M-503 al paso por Majadahonda en donde se ha instalado una nueva cabina de radar fijo. Este radar se une al que recientemente también fue instalado en la autovía M-14. Como se viene observando, la DGT continua con su política de intensificación en la instalación de radares fijos y medidores de tramo, la cual no se si servirá para reducir accidentes y muertos pero lo que si es seguro es que van a recaudar dinerito fresco que es lo que mas les interesa a todos.

Acaba de aparecer una nueva cabina de radar fijo en Madrid, concretamente en la M-14, al paso por en frente del hotel Hilton. Una vía que se intuye que tendrá bastante tráfico y por consiguiente las posibilidades recaudatorias del nuevo juguete de seguro que serán altas y podrán rentabilizar bien la operación. Ojo con este radar por que está tapado por los arbustos, da la sensación de que no se ve hasta que no se está ya encima, sin duda va a ser un trasto que sacará pasta a tope.

Los patinetes de alquiler han sido prohibidos por el Ayuntamiento de Madrid. Este servicio estaba siendo dado por tres compañías, Lime, Dotty Tier Mobility, así que deberán retirar todos sus patinetes de las calles madrileñas a partir del mes de octubre. El motivo dado por el ayuntamiento es que han incumplido la normativa que en su día se les impuso por lo que se ha iniciado el proceso de revocación de autorizaciones. Las empresas tienen 20 días para iniciar sus alegaciones correspondientes.

La Sección Segunda de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Alto Tribunal de la Comunidad considera, entre otros razonamientos jurídicos, que se da una “patente insuficiencia del informe de impacto económico” de las medidas adoptadas en la Ordenanza municipal.

AEA solicitó al Alcalde de Madrid, señor Martínez Almeida, la aprobación de una moratoria, de al menos dos años, de la prohibición de acceder y circular por las vías públicas urbanas del ámbito territorial de Madrid ZBE, prevista en la Disposición transitoria primera de la Ordenanza de Movilidad Sostenible, de 5 de octubre de 2018, para el próximo 1 de enero., ya que de entrar en vigor la medida, a partir del próximo 1 de enero dos de cada tres vehículos que componen el parque madrileño quedaría inhabilitado para circular por la capital.