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¿Es cierto que han estado poniendo un radar móvil en la subida al BBK Live?, ¿es cierto que lo han hecho poniendose en una zona de 30 km/h para de esa forma recaudar mas y mejor?, ¿necesitan sacar un dinero extra sancionando al mayor número posible de coches que suben al evento?. Sobra que diga que me parece muy mal su actitud y supongo que la mayoría de la gente opinará lo mismo.

Para los que preguntais a que velocidades suelen multar, pues os paso una multa que me ha llegado de un lector del blog, podeis ver como en zona de 70 han multado a 76, como podia haber sido que en zona de 60 multan a 66, o en zona de 120 multan a 126. Los ejemplos que os pongo son reales, aunque aqui esta vez la multa que os publico para que veais es la que me acaba de llegar hoy mismo.

¿Cuántos baches esquivas diariamente? ¿Cuántos grafitis ves en tus calles más emblemáticas? Todos somos testigos, en situaciones cotidianas, de la cantidad de zonas que podrían mejorar, aunque normalmente no sabemos a quién quejarnos o si nos ocupará mucho tiempo.

El Centro de Investigación y Desarrollo en Automoción (Cidaut) está desarrollando, en colaboración con el Ayuntamiento de Valladolid, un novedoso sistema para encontrar plazas libres de estacionamiento en “zona azul” a través del teléfono móvil de los conductores. El sistema lo han llamado Blue Parking y en él, los usuarios conductores son un elemento imprescindible para que funcione correctamente.

Había pensado que viendo el número de gente del País Vasco que solemos regentar el foro y nos une esta afición por ir «cazando» multanovas de los malos, podríamos quedar un día para comer algo sencillo, que estamos en crisis y para que cualquiera pueda apuntarse (esté en la situación laboral-económica que esté).

Tráfico probará en dos cruces del centro adelantar la espera de motocicletas y ciclomotores en los semáforos. La intención es que ocupen las primeras posiciones y arranquen antes que los automóviles para reducir los accidentes. Vigo se sumará en las próximas semanas a esta novedosa iniciativa, común en muchas capitales europeas, pero inédita en España hasta el año 2008. Tras demostrarse la eficacia del modelo en Barcelona y Madrid, el gobierno local modificará este mismo mes la intersección de la Avenida de Madrid con Plaza de España y el último tramo de la Avenida de Castrelos antes de acceder a Plaza de América para habilitar los espacios restringidos para vehículos de dos ruedas.

Una juez ha vuelto a fallar en contra del Ayuntamiento de Sevilla y ha anulado una multa de 30 euros de la zona azul porque el controlador de la ORA que impuso la sanción no ratificó su denuncia «con nombre y apellidos», por lo que su declaración no puede considerarse como una prueba de cargo suficiente.

Dos juzgados de Sevilla han dictado sendas resoluciones en las que declaran nulas las multas impuestas por el Ayuntamiento a conductores en la zona azul porque estas sanciones no fueron ratificadas por los agentes de la autoridad, sólo por los empleados de la empresa municipal Aussa.