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Cada vez son más numerosas las sentencias judiciales que están condenando a la Dirección General de Tráfico a anular o reducirlas multas económicas y la detracción de puntos impuestas por superar los lí-mites de velocidad, al noaplicar correctamente los márgenes de error de los radares.

Desde el 29 de enero de este año los conductores españoles tendrán que levantar el pie del acelerador en las carreteras convencionales. El Gobierno ha modificado el Reglamento General de Circulación con el objetivo de fijar la velocidad máxima para turismos y motocicletas en estas vías en 90 kilómetros por hora.

Los sistemas de adaptación inteligente de la velocidad (ISA) han sido una línea de trabajo muy presente en Europa desde finales de los 90 encaminada, principalmente, hacia sistemas de limitación y aviso de la superación de la velocidad legal.

El gobierno francés ha aprobado una serie de medidas contra los accidentes de tráfico, que no ha parado de crecer desde 2014 y que ha alcanzado 3.477 fallecidos en 2016. Edouard Philippe, el primer ministro galo, ha sido el encargado de anunciar un paquete de 18 medidas definidas entre los distintos ministerios y donde la más polémica es la reducción de 90 a 80 km/h de la velocidad máxima en carreteras con doble sentido de circulación no separadas por una barrera física. La iniciativa entrará en vigor desde el próximo 1 de julio y afectará a unos 400.000 kilómetros de vías, en los que durante 2016 se registraron el 55% de los accidentes mortales en carretera (1.911 fallecidos).

Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 2 de Vigo ha estimado el recurso promovido por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de nuestros socios y ha anulado la sanción de 400€ y la pérdida de 4 puntos que le impuso la DGT por circular a 82 km/h., teniendo limitada la velocidad a 50 km/h. porque “no consta practicada la aplicación del correspondiente margen de error establecido reglamentariamente” .

Una reciente sentencia judicial dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 1 de Cartagena, ha estimado íntegramente el recurso promovido por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en defensa de uno de nuestros Socios y ha anulado la sanción de 300€ y la detracción de 2 puntos que le impuso el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de la DGT por circular a 132 km/h., teniendo limitada la velocidad a 100 km/h., en el kilómetro 182,1 de la A-30. Además se condena a la DGT al pago de las costas.

La búsqueda de adrenalina puede llevar a muchos conductores a superar irresponsablemente los límites de velocidad establecidos. Si a un conductor temerario le sumamos un coche deportivo, las posibilidades de inquirir en infracciones por exceso de velocidad aumentan significativamente. Eso es lo que se puede deducir de los casos recogidos por los comparadores de coches de alquiler y de alojamientos vacacionales, HappyCar y HomeToGo, quienes se han hecho eco de las ocho mayores infracciones que se han producido en Europa por exceso de velocidad.

Ha ocurrido en Hopeman, municipio del noeste de Escocia, sus habitantes han logrado controlar el exceso de velocidad utilizando una forma barata y efectiva. Se procede a utilizar un chaleco reflectante y secador de pelo en mano apuntar a los conductores que se acercan a toda velocidad, los cuales, al ver la silueta a lo lejos frenan inmediatamente.

Abro este hilo para comentar que hace unos días gané un juicio por una multa del Ayuntamiento de Madrid, donde se aplicaba mal el margen de tolerancia sobre la velocidad de la denuncia. En este caso con la notificación de la denuncia se adjuntaba una fotografía de mi moto en la que figuraba una velocidad captada por el radar de 77 km/h.

Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº 5 de Córdoba, ha reducido la sanción impuesta por Tráfico a un Socio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) por circular a 156 km/h. en el km. 45,800 de la A-306, en Jaén y le ha abierto la posibilidad de recuperar su permiso de conducir – del que había sido injustamente desposeído durante cinco meses – sin necesidad de realizar ningún curso ni examen.

En las carreteras que cuentan con largas rectas y doble sentido de circulación se producen un importante número de accidentes porque lo que debería ser una ventaja – las enormes rectas que facilitan la conducción – se convierte en un importante inconveniente ya que provoca que los conductores presten menos atención y, en muchas ocasiones, aumenten la velocidad.