Autor: Alvaro

Desde hace tiempo estamos viendo bastantes noticias por medios de todo tipo diciendo que la DGT va a instalar 150 nuevos radares en los próximos tres años. Personalmente siempre he pensado que este tipo de noticias me parecen bastante irrelevantes, fundamentalmente por que es algo ya sabido, la DGT instalará todos los radares que pueda y que consiga presupuesto para ello, nada nuevo. Se habla de 150 nuevos cinemómetros aunque posiblemente sea una cifra aproximada, instalaran esos 150 o mas si consiguen mas dinero para ello.

Tras bastantes años funcionando realmente bien, esta semana tenemos la primera versión de este año 2024 del formidable navegador Mozilla Firefox que ha llegado a su versión 122. Firefox es un navegador libre y de código abierto,  coordinado por la Corporación Mozilla y la Fundación Mozilla, y que actualmente usa el motor Gecko para renderizar las páginas web. Firefox incorpora todos los estándares web, actuales y futuros, consiguiendo que la navegación en todos los dispositivos soportados sea rápida, cómoda, segura y sin ser de los navegadores que mas RAM ocupa.

Pues nada, que ya tenemos otra subida de precios, como todo cada vez que empieza el nuevo año, y como todos los años también le ha tocado a las autopistas de peaje. Y como no buenas subidas nos meten, como que ya no cobraban bastante, que esa es otra, estamos hablando de subidas respecta a algo que ya desde hace años es muy caro. Nada que nos deba extrañar, mirándolo por el lado optimista, yo pensaba que subiría de precio mas todavía.

Ni el ministro de interior no la Dirección General de Tráfico sabe que no existen guantes homologados en el mercado europeo y para colmo, pese a los constantes requerimientos de generar una oferta de mercado capaz de cumplir con la certificación EN 13594 al Ministerio de Interior, a la DGT e incluso al ministerio de Sanidad, el mercado sigue teniendo un nivel de incumplimiento de protección del consumidor del 80 % aproximadamente. 39 manifestaciones del colectivo motociclista contra la medida “obligación” en tanto en cuanto no se regule la oferta de mercado.

¿Por qué no lo hizo? En el año 2019 el 18 % de los motoristas fallecidos circulaban en motocicletas de 125 cc amparados en un B+3 ¿Qué sucedió realmente en estos accidentes?… y ahora nos dice el Ministro de Interior que están pensando en hacer un curso de conducción para los B+3 ¿Qué pasará con los que ya tienen la motocicleta? ¿Será un sacacuartos?.

La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) acaba de presentar recientemente una propuesta de ITV que sería aplicable a los VMP. El objetivo de la misma sería procurar un correcto funcionamiento de los mismos y evitar accidentes de los mismos en transportes públicos. Uno de los principales objetivos sería el de tratar de detectar posibles modificaciones ilegales en componentes como las baterías.

En un artículo decíamos que la DGT ya ha había activado la nueva url que anunciaron que iban a poner disponible para las nuevas balizas V16 conectadas que empezarán a ser obligatorias el 1 de Enero de 2026. Esa url de la DGT que inicialmente tenía tres modelos de balizas conectadas ha ido ampliándose hasta llegar a lar marcas y modelos que se ofrecen actualmente. Lo bueno que va a tener esta web es que, a parte de la información al respecto y para evitar sorpresas, mostrará un listado con los modelos V16 que vayan siendo homologados.

Los patinetes eléctricos estarán prohibidos en Metro Bilbao y Euskotren a partir de hoy lunes 15 de Enero, la duración será sin determinar. Esta prohibición no será aplicable a los vehículos de personas con movilidad reducida o a las bicicletas eléctricas. Esta medida se une a la que fue aprobada a finales del año 2023 y que también prohibió desde el día 12 de Diciembre también los patinetes eléctricos y VMPs en los trenes de Renfe y Metro Madrid.

En un audaz movimiento para transformar la movilidad urbana y abordar preocupaciones ambientales, la ciudad de Frankfurt ha implementado un nuevo límite de velocidad para los vehículos en el centro de la ciudad de 20 kilómetros por hora. Esta medida, que ha generado diversas opiniones entre los residentes y conductores, busca no solo mejorar la seguridad vial sino también reducir la huella de carbono y promover un estilo de vida más sostenible en el corazón financiero de Alemania.

Volvemos a escribir la información actualizada con la gama de productos Shadow-Stealth para este año 2024. Este artículo es a modo de resumen de como queda actualmente la gama de productos de la marca Shadow-Stealth que nos ofrece el Grupo Corredoira. Actualmente tienen disponibles dos antenas detectoras en configuración simple o con doble antena. Por cada dispositivo hago un pequeño resumen del mismo con un enlace a la información que tengo al respecto sobre cada uno de ellos. Al final del artículo también añado un poco de información sobre el resto de productos del catálogo Shadow.

De nuevo tenemos otro excelente vídeo en el canal de vídeos de denuncias de Desterrado. Recordamos a todos que este canal de videos es muy interesante y en el publican videos que ponen de manifiesto denuncias sobre la situación de las carreteras españolas. Imagínate que realizas una maniobra de adelantamiento en esta situación y te denuncian y pretenden sancionar por no obedecer la señal de prohibición de adelantamiento ¿debes recurrir la denuncia? La respuesta es SI.