Etiqueta: real

Últimamente, leemos muchas noticias relacionadas con coches que se conducen sólos, pero ¿cuánto de verdad hay en que ese es el futuro de los automóviles? Evidentemente, una de las principales dudas al respecto, es la seguridad de los coches que se conducen sólos, ya que ¿de qué manera pueden reaccionar ante un imprevisto? y sobretodo ¿quién se hace responsable en el caso de un accidente producido por un coche sin conductor?.

A pesar de que todavía no forman parte del ecosistema habitual de nuestras ciudades, las señales inteligentes van a permitir mejorar la gestión del tráfico en las mismas, gracias a su adaptación a las necesidades de cada momento, ofreciendo de forma automática la mejor opción para tener un tráfico fluido.

La gestión y explotación de las carreteras tiene una relación directa con el usuario de las mismas, que exige unas condiciones de seguridad y de comodidad, así como una información adecuada. Esto obliga a los responsables de realizar esta gestión a tener que adoptar decisiones para optimizar sus recursos, muchas de las cuales deben ser tomadas en tiempo real.

El Kia «Soul Eléctrico» es el modelo eléctrico que más kilómetros recorre con una carga: 210, y el BMW «i3» es el eléctrico cuya autonomía real más se acerca a la anunciada por el fabricante, según un estudio realizado por el portal del motor Coches.net. En este informe se probaron ocho modelos eléctricos: el BMW «i3», el Ford «Focus Electric», el Kia «Soul Eléctrico», el Nissan «Leaf», el Nissan «e-NV200Evalia», el Renault «Zoe», el Volkswagen «e-Up!» y el Volkswagen «e-Golf». Todos ellos, están disponibles en el mercado español, con precios que oscilan entre los 14.700 euros del «Zoe» y los 33.490 euros del «Focus Electric», incluidos los descuentos del Plan Movele.

De otro de los proyectos puestos en marcha en Copenhague, dentro de su programa de implantación de 8 innovadoras soluciones para la gestión eficaz del tráfico, el basado en conocer las zonas de mayor congestión utilizando anónimamente información obtenida de los teléfonos de los conductores, ya hablamos en su día en Tecnocarreteras.

Tras ser anunciada la abdicación del Rey Juan Carlos I, recuperamos un reportaje publicado hace años por Autofácil en el que indagábamos aerca de la conocida afición del monarca por los automóviles y respondíamos a algunas preguntas: ¿Cómo era don Juan Carlos al volante?¿Cuáles son los coches que más le gustaba conducir? ¿Qué automóviles de lujo le han regalado y cuáles le han cedido las marcas de coches?¿Qué modelos usaban otros miembros de la familia Real?.

De nuevo salta la polémica con la aplicación del margen de error de velocidad en los radares de la DGT, a través de una irregularidad denunciada por los abogados de Multayuda. Este colectivo señala que la DGT aplica el margen de error en sus radares basándose en la Norma UNE 26444 cuando por ley deberían aplicar la norma ITC 3123/2010, la que regula de forma específica el margen de error.

¿Eres un apasionado del mundo del motor? Autofácil y Demac Motor te ofrecen la oportunidad de realizar una prueba de potencia a tu coche de forma totalmente gratuita. Para participar únicamente es necesario contestar a unas sencillas preguntas. Entra en la web de Demac y resuelve cada una de sus enigmáticas preguntas. Si aciertas todas, entrarás en un sorteo para visitar las instalaciones de DEMAC MOTOR el próximo mes y realizar una prueba de potencia a tu coche en banco….. ¡GRATIS!.

En Estados Unidos están sufriendo uno de los inviernos más duros de los últimos años, con grandes nevadas y carreteras y calles cortadas y de difícil acceso. Los sistemas de quitanieves allí son comunes, ya que debido a su latitud gran parte del país sufre nevadas todos los años. El uso de la tecnología además está muy extendido, por lo que existen mecanismos para que la población esté informada en tiempo real de la limpieza de las calles.

Con el objetivo de mantener las carreteras en el mejor estado posible en época invernal, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha implantado en vehículos quitanieves de los estados de Michigan, Minnesota, y Nevada una nueva tecnología para controlar, kilómetro a kilómetro, el estado real de las carreteras.

Las marcas cada vez anuncian consumos más reducidos para sus nuevos modelos. Pero cualquiera puede comprobar que las cifras declaradas jamás se corresponden con la realidad. Nosotros hemos recabados los datos de consumo real de 586 modelos y te los ofrecemos a continuación.