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La Dirección General de Tráfico ha lanzado una nueva línea de ayudas para proyectos de investigación en seguridad vial, que busca facilitar el desarrollo de nuevos proyectos y sistemas relacionados. A continuación, indicamos las principales características de esta línea de ayudas, cuya información más detallada se puede consultar en la siguiente dirección.

En Japón han decidido hacer de la necesidad virtud y, en vista de que cada vez hay menos ciudadanos dispuestos a trabajar como camioneros, van a poner en marcha durante el próximo año un ambicioso proyecto de conducción autónoma de camiones.

Con el objetivo de desarrollar un pavimento capaz de responder de una forma más adecuada ante las heladas y bajas temperaturas, mejorando la seguridad de la conducción, se ha venido desarrollado durante los últimos años el Proyecto Pavirex.

En la lucha por mejorar la seguridad en las carreteras, durante los últimos años se han hecho importantes avances en la reducción de accidentes entre vehículos, pero estos avances no se han producido en la misma medida entre los usuarios más vulnerables de las vías – ciclistas, motoristas y peatones – que siguen mostrando cifras de accidentes casi invariables en los últimos años.

Desde Cantabria, concretamente desde la Asociación de Personas Expertas y Monitores de Educación Vial (APEMEV) nos llega una original iniciativa, bautizada como Señales Emocionales, que pretende aprovechar la parte trasera de las señales para incorporar mensajes de utilidad para los peatones.

Identificar y poder predecir de forma precisa diferentes situaciones de tráfico, resulta fundamental para cualquier sistema de gestión y control del mismo.

Uno de los mayores problemas de conducir por la noche, y origen de muchos de los accidentes, es el relativo a la forma de tener una visibilidad óptima, que sólo se consigue cuando activamos las luces largas de nuestro vehículo, pero podemos deslumbrar a otros conductores que circulan de frente a nosotros.

Conseguir retrasar el deterioro de las carreteras, evitando la aparición temparana de grietas y baches tiene una gran importancia en cualquier momento, pero se convierte en algo prioritario en épocas como la actual donde la crisis obliga a buscar soluciones que permitan utilizar de forma más eficaz los recursos.

El proyecto europeo UDRIVE va a ser pionero en el estudio a gran escala sobre conducción en Europa y contribuirá a ofrecer recomendaciones en seguridad, transporte sostenible y movilidad.

China presenta un prototipo de autobus que circula por encima de los coches, de esta forma puede ser capaz de evitar todo tipo de retenciones ocasionadas por una alta densidad de tráfico. Sin duda un gran invento que podría revolucionar el transporte público en las ciudades, el único problema supongo que será el de siempre, el coste de llevar esto a la práctica.

¿Es posible diferenciar entre aquellos conductores que están prestando atención a la conducción de otros que únicamente tienen la mirada fija en la carretera?. El gigante tecnológico Intel está convencido de que sí, y para ello está desarrollando un novedoso proyecto que pretende ser capaz de interpretar la actividad cerebral del conductor, y permitir que el vehículo actué en consecuencia del nivel de concentración del mismo.