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Francia ha aplazado la obligatoriedad de llevar un alcoholímetro en el vehículo hasta marzo de 2013. De esta manera, aunque la fecha de adaptación finalizaba el próximo 1 de noviembre, aún no se impondrán las sanciones previstas. El motivo ha sido la falta de aprovisionamiento en algunas regiones de Francia y para los vehículos que están de paso por el país, para los cuales también es imprescindible.

El primer ministro francés, Jean-Marc Ayrault, acaba de anunciar una reducción de los impuestos sobre los combustibles para limitar la subida de precios por la escalada del barril de petróleo, aunque precisó que la rebaja será «modesta y provisional».

Con motivo de las vacaciones estivales y el incremento de ciudadanos españoles que optan por viajar a Francia en su propio vehículo durante el periodo estiva, la Dirección General de Tráfico recuerda a todos aquellos conductores que vayan a circular por carreteras francesas que están obligados, desde el 1 de julio de 2012, a llevar en el vehículo un etilómetro homologado.

El ministro de interior Frances en un comunicado ha informado de que Francia va a instalar medidores de tramo, recordamos que estos dispositivos lo que hacen no es medir la velocidad en un punto, sino que miden la velocidad media en un tramo. Esto se hace en base a tomar la imagen y el momento exacto de entrada y salida en el tramo a medir.

A partir del próximo 1 de Julio de 2012 será obligatorio llevar alcoholimetros homologados en todos los vehículos que circulen por Francia. Por lo tanto los vehículos, tanto de uso particular como de transporte de mercancías o personas que circulen por Francia deberán disponer de alcoholimetro conforme a la norma de ámbito francés NF X20 702.

En francia utilizan habitualmente los radares en banda k, por lo que si llevas detector (prohibido) necesariamente tienes que acostumbrarte al las falsas alarmas.

El aumento del uso de la bicicleta en las calles de Francia ha llevado al Gobierno a aprobar una nueva señalización que permite a los ciclistas pasar con el semáforo en rojo cuando giren a la derecha, o si no hay carril de la derecha, continuar recto.

Desde el pasado 5 de enero, el Gobierno francés ha endurecido las sanciones contra algunas infracciones de tráfico como hablar por teléfono mientras se conduce o llevar aparatos para la detección de radares. Así, el nuevo decreto aprobado por el Ministerio de Interior galo fija una multa de 135 euros (antes 35 euros) por utilizar el teléfono cuando se conduce, además de la retirada de tres puntos del carné (anteriormente dos puntos). No obstante, sigue estando permitido hablar por teléfono si se utiliza un dispositivo de manos libres.

A partir del 1 de enero del 2013, todas los conductores o pasajeros de motocicletas o scooters de más de 125cc o más de 15kW de potencia (unos 20,39 CV aproximadamente) estarán obligados a llevar elementos de alta visibilidad de al menos 150 cm2 de superficie. Pero esta medida no sólo afecta a los franceses sino a cualquier conductor que circule por las carreteras del país vecino.

El día 2 de este mes la web Motor Terra nos anunciaba la noticia de que antes de la próxima primavera todos los automóviles franceses deberán tener un dispositivo que impide su arranque si se supera el máximo permitido de alcoholémia. Lo que de momento no se ha aclarado es si se refiere a los coches nuevos o a todos.

El Gobierno francés ha decidido convertir en delito los excesos de velocidad que superen en 50 kilómetros por hora el límite permitido. Hasta ahora, sólo era considerado delito, y, por tanto, susceptible de ser penado con cárcel, el exceso de velocidad en caso de reincidencia. Además, se introducirán otras medidas para tratar de reducir el número de muertos en las carreteras, que ha aumentado un 10 por ciento en lo que va de año.