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Se llama EVAM System el sistema que han desarrollado estudiantes del Instituto de Tecnología de Estocolmo para conseguir que los conductores escuchen el sonido de las ambulancias, aunque en ese momento estén con la radio o la música a todo volumen.

Para evitar que problemas del tiempo – niebla u oscuridad – o del mantenimiento – pinturas que se van desgastando – ocasionen que los conductores no puedan ver determinadas señales o indicaciones, Mercedes acaba de desarrollar su nuevo sistema de faros, bautizado como Digital Light.

Conseguir tener unas carreteras y calles iluminadas correctamente, sobre todo en aquellas zonas más conflictivas, es algo prioritario para aumentar la seguridad en las mismas. Para ello, cada vez es más habitual encontrarnos con soluciones que facilitan la iluminación de estas zonas de una forma económica, consiguiendo además que la luz emitida sea idónea para la conducción, alertando además de posibles peligros.

Conseguir tener toda la información de nuestro entorno al alcance, en tiempo real, es el objetivo de los sistemas sistemas V2V y V2I, que poco a poco se van introduciendo en los nuevos vehículos. Estos sistemas se van a convertir en el aliado fundamental de cualquier conductor, permitiéndole tener toda la información necesaria del estado del tráfico e incidencias, en todo momento, en cada lugar, y actualizada al instante.

Mejorar la seguridad en los pasos de peatones, una de las zonas donde más accidentes ocurren en las ciudades, se está convirtiendo en una prioridad para empresas y administraciones, que buscan las formas que permitan reducir los accidentes en su ciudad.

El imaginativo de Google parece no acabarse y su inmersión en el sector automotriz va cada vez más en serio. Además de la creación de un coche autónomo, Google quiere ahora mejorar la seguridad y ha patentado un nuevo sistema de protección para peatones en caso de accidente. El sistema consiste en que al ser atropellado, el peatón queda pegado a la parte delantera del coche, en vez de rebotar y salir disparado hacía delante contra el asfalto.

Si siempre resulta necesario extremar la precaución cuando se conduce por la ciudad, esto se convierte en algo imprescindible cuando en el coche de delante se encuentran niños pequeños, por ser mucho más vulnerables a pequeños choques, razón por la que muchos de los conductores utilizan pegatinas que avisan de la presencia de estos niños en el coche para que el resto de los vehículos tengan un especial cuidado.

En las ciudades, los atropellos a peatones y ciclistas por conductores que no los ven a tiempo (muchas veces en cruces o desvíos), supone una de las principales causas de muertes y lesiones, contra la que es imprescindible tomar todas las medidas necesarias.

Con el objetivo de mejorar la señalización de las obras en la carretera, y gracias al apoyo financiero del CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial), la empresa Valoriza Conservación ha diseñado un novedoso sistema, basado en la tecnología OLED, cuyo esquema de funcionamiento se muestra en la imagen que acompaña el artículo.

El problema de la poca visión al conducir por la noche, y la dificultad de encontrar un sistema que permita al conductor contar con la iluminación suficiente, sin molestar al resto de conductores, hace tiempo que está siendo abordado por empresas e innovadores.

Todos los coches fabricados apartir de Octubre de este año deberán contar con la instalación del geolocalizador eCall. Recordemos que este dispositivo sirve para comunicar nuestra posición en caso de accidente, un uso que a priori es positivo aunque tambien permite otro tipo de usos diversos que podrían violar la intimidad de los conductores, y es que con este dispositivo podrían saber donde estamos y que hacemos en todo momento.