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En Septiembre del año pasado dedicamos un artículo bastante completo sobre las cámaras que estaban siendo instaladas para el pago por kilómetro para tráfico pesado.Las cámaras estaban siendo instaladas en algunos tramos de carreteras en Bizkaia e iba a afectar a los vehículos de mas de 3500kg. De momento se va a cobrar únicamente al tráfico pesado pero se cree que esto es el comienzo de lo que será el cobro a todo tipo de vehículos.

Hoy, en el canal de Youtube de Desperado, tenemos un buen artículo que nos habla sobre que es interesante ver como se producen delitos contra la seguridad del tráfico, todos los días en España, que no se están persiguiendo y que ponen en peligro la seguridad de los ciudadanos. Pero a la vez que interesante para aquellos que estudiamos las debilidades y puntos de mejora del servicio público, es triste ver la impunidad absoluta o el desconocimiento generalizado de estos delitos.

Hoy, 15 de Febrero de 2023, la unidad de tráfico de la Ertzainza cumple 40 años, y es que un 15 de Febrero de 1983 fue cuando salieron a la carretera los primeros agentes de tráfico, los cuales sustituyeron a la Guardia Civil en las carreteras vascas. Los primeros policias de la primera promoción de 700 agentes ya fueron destinados para crear la unidad de tráfico. La seguridad vial ha cambiado bastante desde entonces, antes no era obligatorio ni el cinturón de seguridad ni el casco. Por otra parte, nuevos peligros han llegado, como el uso del móvil sin manos libres o la manipulación del navegador mientras se conduce.

La Dirección General de Tráfico, junto con la Federación Española de Municipios y Provincias y el Ayuntamiento de Valladolid, organiza el VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible. Este encuentro, que se celebrará en la Feria de Valladolid los días 2 y 3 de febrero bajo el lema “Entre todos sumamos ciudades saludables”, se organiza con la vocación de unir las dimensiones de la seguridad vial y la salud, la sostenibilidad ambiental y el bienestar de las personas que habitan las ciudades.

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha presentado esta mañana el Calendario de Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico que la Ertzaintza, en colaboración con las policías locales, realizará en 2023. A lo largo de este año está previsto realizar un total de 45 campañas, dirigidas a vigilar comportamientos de riesgo para evitar accidentes.

En 2022 se produjeron 1.042 siniestros mortales en las carreteras españolas en los que fallecieron 1.145 personas y otras 4.008 resultaron heridas graves. Estas cifras representan 44 fallecidos más (+4 %) y 425 heridos graves menos (-10 %) que en 2019, año de referencia y previo a la pandemia. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha señalado este lunes, en la presentación del balance provisional de siniestralidad vial 2022, que “toca analizar las cifras y seguir trabajando para atajar las causas, reducir los fallecimientos y contribuir también a concienciar a la ciudadanía sobre el drama de los siniestros viales y sus dolorosas consecuencias”.

El 68% de las personas fallecidas pertenecía a un colectivo vulnerable; sobre todo, viandantes (15) y motoristas (14). El número de accidentes desciende un 13% con respecto a 2019, año homologable en términos de movilidad. Desde noviembre, Euskadi cuenta con una nueva herramienta para reducir la siniestralidad: el Pacto Vasco por la Seguridad Vial.

El Consejo de Gobierno ha autorizado el convenio de colaboración entre la Administración General de la Comunidad Autónoma Vasca, a través del Departamento de Seguridad, y la Diputación Foral de Álava en materia de Tráfico, inspección de transportes, carreteras e intercambio de información viaria para la mejora de la Seguridad Vial.

Han pasado 18 años desde la última actualización de las señales de Tráfico, y dados los cambios en la movilidad que se han producido en nuestro país en los últimos años (por ejemplo, el auge de los patinetes eléctricos); desde el Ministerio de Interior y desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana han preparado una actualización del Reglamento de Circulación, que podría entrar en vigor a lo largo de los primeros meses del próximo 2023.

Las personas jurídicas vienen relacionándose de forma electrónica con la Dirección General de Tráfico de acuerdo con lo establecido en el artículo 14 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre y, en esta misma línea a partir del próximo 1 de noviembre también deberán disponer de una Dirección Electrónica Vial en base a lo establecido en el artículo 60 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

El pasado año la recaudación por multas de la DGT alcanzó la cifra record de 444.347.376 euros, siendo la más alta alcanzada en los últimos 10 años, según revela un reciente estudio elaborado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).