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A veces aparecen inventos que por su simplicidad resulta curioso que a nadie se le haya ocurrido implementarlos. Esta vez estamos ante un sistema de recolección de agua de lluvia para utilizarla posteriormente en el limpiaparabrisas. Lo mas curioso es que los inventores de este sistema han sido dos niños de 11 y 9 años, los hermanos Daniel y Lara Krohn.

La Dirección General de Tráfico considera beneficiosa para la seguridad vial la propuesta dada a conocer el jueves por la Comisión Europea en la que se incluye un paquete de medidas entre las que se encuentra un marco de políticas de seguridad vial para 2021-2030, medidas de mejora de vehículos e infraestructuras y propuestas para una movilidad conectada y automatizada, entre otras.

Convertir las tradicionales balizas que se colocan en las carreteras para iluminar y señalizar zonas concretas, por sistemas inteligentes, es el objetivo de la empresa israelí Valerann.

Dos años después de inaugurar la primera autopista eléctrica del mundo para camiones, Suecia ha dado un paso más para fomentar el transporte sostenible, poniendo en marcha el proyecto eRoadArlanda, un pequeño tramo de carretera capaz de recargar las baterías de los vehículos eléctricos a su paso.

La Comisión Europea emprendió  la tercera y última fase de sus acciones para modernizar el sistema europeo de transportes con una serie de medidas cuyo objetivo es permitir que todos los europeos se beneficien de un tráfico más seguro, de vehículos menos contaminantes y de soluciones tecnológicas más avanzadas, a la vez que se respalda la competitividad de la industria de la UE.

En la página web del MIT leemos cómo investigadores de este centro han desarrollado una nueva tecnología capaz de visualizar correctamente imágenes de objetos envueltos en una gran niebla, que el ojo humano no sería capaz de detectar.Este avance tiene una especial importancia para los vehículos autónomos, ya que uno de los elementos clave que puede garantizar su uso es su capacidad de circular correctamente en todo tipo de escenarios.

En 2017, en las carreteras de la Unión Europea (UE) perdieron la vida 25.300 personas, es decir, 300 menos que en 2016 (– 2 %) y 6.200 menos que en 2010 (– 20 %), según datos provisionales hechos públicos por la Comisión Europea, quien avisa que las estadísticas definitivas podrían modificar dichos datos. Si bien esta evolución es alentadora –ya que descienden por segundo año consecutivo–, la Comisión señala que «será muy difícil alcanzar el objetivo de la UE de reducir a la mitad las muertes en la carretera entre 2010 y 2020».

Este invento lo han puesto en la ciudad de Huangshi, provincia de Hubei, China, el sistema es sencillo y posiblemente muy efectivo, al peatón que intenta saltarse el semáforo en rojo se le lanza agua. Para ello se cuenta con un poste que mediante sensores infrarrojos suelta el agua cuando detecta a algún peatón que intenta cruzar cuando no debe.

En abril de 2019 los coches que no cumplan con los estándares de emisiones de escape en Londres, deberán pagar una tasa diaria cuando circulen por el centro de la ciudad. Para poder hacer cumplir esta normativa, Transport for London (TfL) ha encargado a Siemens el desarrollo de un software que permita la gestión de la denominada Zona de Ultra Bajas Emisiones.

En la carretera solar de China circulan al día más de 45.000 vehículos. Con la futura llegada a medio plazo de la conducción 100% eléctrica y autónoma se pretende que se convierta en una de las primeras vías conectadas, con ello, que pueda transmitir datos a vehículos y la propia calzada. 

Por su interés, reproducimos la entrevista realizada por TrafficTechnologyToday.com con Caspar de Jonge, responsable del programa de movilidad inteligente en Rijkswaterstaat (Ministerio holandés de Infraestructura y Gestión del Agua). La entrevista original se puede encontrar aquí.